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イギリス 政治色が強い環境では、若い労働者のかなりの数が、自分の政治的見解が雇用主のそれと衝突する場合、大胆な行動に出ることを望んでいる。ある調査によると ハリス・ポールの最近の調査によると18歳から34歳の従業員の40％が、上司との政治的な相違のために仕事を辞めることを検討すると回答した。この統計は、2024年の大統領選挙が近づくにつれ、個人の信条と職業環境の間に緊張が高まっていることを強調している。イギリス 政治的意見の相違が職場の緊張につながるこの調査では、60％の労働者が、CEOが同じような政治的見解を持つ組織で働きたいと考えていることも明らかになった。さらに、回答者の54％が、職場で政治について議論することに不快感を感じていることを認めた。この結果は、政治的過敏性がますます高まっている職場を浮き彫りにしており、議論さえも不快感や悪化につながる可能性がある。職場での政治的意見の相違が与える影響は、単なる不快感にとどまらない。この調査では、回答者の29％が政治的信条を理由に職場でハラスメントや差別に直面したことがあり、39％が特定の政治的視点に合わせるよう圧力を感じたことがあると回答している。このプレッシャーは、多くの職場で、自分の政治的アイデンティティが仕事上の環境と相容れないと感じるような、険悪な雰囲気につながっている。イギリス 注目される企業の対応近年、この問題に取り組む企業の有名な例が表面化している。2020年、コインベースのブライアン・アームストロング最高経営責任者（CEO）は職場での政治活動に対して強い姿勢を示し、その結果、最も政治活動的な従業員の5％が解雇された。さらに最近では、グーグルCEOのスンダル・ピチャイが、社会的圧力、特に微妙な世界的紛争に対応するため、従業員に対して「破壊的な問題で争ったり、政治について議論したりしないように」と忠告した。社会的な場とは異なり、職場が効果的に機能するためには、プロフェッショナリズムと相互尊重のレベルが求められる。白熱した政治的議論はこのバランスを崩し、チームワークを妨げる可能性がある。これに対処するために ベンジャミン・レイカー大学教授 は、職場での政治的議論を管理するための3つの戦略を概説している。イギリス 1.建設的な対話の促進従業員が政治的な出来事について常に情報を得ることは不可欠ですが、職場では中立を保つよう努めるべきです。聞かれたときに意見を述べることは許されるが、同僚を不快にさせないようにすることが重要である。礼儀正しく生産的な意見交換を奨励することが重要です。これは、攻撃的でない言葉を使い、積極的に耳を傾け、異なる意見を尊重することを意味する。健全な議論は貴重な洞察につながり、より共感的で理解あるチーム作りに役立ちます。イギリス 2.境界線を設定し、尊重を促す職場環境において、境界線を設定し維持することは非常に重要です。同僚が政治的な問題を頻繁に持ち出すようなら、話をそっと仕事関連の話題に戻すことをお勧めします。このアプローチは、対立する可能性のある議論に参加することなく、同僚の視点を認め、プロフェッショナルな雰囲気を維持するのに役立ちます。イギリス 3.長期的戦略の実施職場での政治的表現に関する明確なガイドラインを作成し、実施することも極めて重要である。これらのガイドラインは、許容される行動の概要を示し、対立を解決するための指示を与えるべきである。例えば、ミーティングや共有のワークスペースでは政治的な議論をしてはならない、政治的信条に基づく嫌がらせや脅迫は厳禁である、といった方針を定めることができる。明確な期待事項を設定することで、リーダーは誤解を防ぎ、全員が境界線を理解できるようにすることができます。政治情勢が職場を含む生活の様々な側面に影響を与え続ける中、組織がこうした課題を慎重に乗り越えることがますます重要になっている。敬意と包容力のある環境を育むことで、企業は政治的な違いがチームの調和と生産性を乱さないようにすることができる。引用元へ

テクノロジー BYDは1日、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、アウディA8サルーンなど、ドイツメジャーの高級車に対抗する電動シューティングブレーキを7月か8月に発売する計画を明らかにした。上海証券報が報じたところによると、BYDの王伝福会長は、深センで開催された同社の年次株主総会で投資家に対し、「デンザZ9 GTは、他の新技術の中でも、3つの独立したモーターを使用する革新的な電気駆動システムを特徴とする」と語った。中国最大の電気自動車メーカーは、4月に開催された北京モーターショーでパナメーラのようなモデルを初公開した。BYDは現在、3車種のデンザを販売しており、今年1～5月の主流高級車ブランドの販売台数は47,388台（前年同期比3.7％増）で、その大半は多目的バンのD9であった。デンザ部門の趙長江総経理は2月、中国の記者団に対し、今年下半期に新ラインナップ3車種を投入し、年間20万台の納車を目指すと述べた。[[上海証券報中国語版テックノードレポート］ 引用元へ

ビジネス情報 昨年、「Pickup 4 Change」プログラムは、スコットランドの農家を集め、ウクライナで使用するための車両を寄付した。目標を2倍に設定し、人道支援を届けるための車両200台の提供を目指した。ウクライナの防衛努力に支えられた農業のような産業の回復力は、2022年に始まった紛争の間、希望の光となった。の創設者兼CEO、オレグ・バフマチューク氏。 アークランドファーミングウクライナおよび世界の主要な農業企業で構成されるグループ、ウルクランドファーミング社（Urklandfarming）は、ウクライナの回復力において農業と防衛産業が極めて重要な役割を担っていることを強調している。戦争による破壊にもかかわらず、これらの産業は過去2年間、ウクライナが嵐を乗り切るのを助けた。しかし、この好結果は他の欧州連合（EU）諸国では不利な反応を巻き起こしている。例えば、ポーランドの農家は、気候変動政策やウクライナの農業に影響を与える関税の廃止に取り組むEUグリーン・エイドプログラムに反対する抗議行動を起こした。こうした意見の相違により、ロシアはEUへの農産物供給において優位に立っている。例えばポーランドは、2022年1月から2023年5月までの間にロシアから1万2,000トン以上の穀物を輸入したが、この決定には何の抗議も起こらなかった。バフマティウク氏によれば、EUの経済安全保障政策は、ロシアからの供給をウクライナ産に置き換えることを目指すべきだが、そうはなっていない："なぜかウクライナに対して封鎖が行われているが、ポーランドの農業生産者が不満を持っているのはEUの経済政策であって、ウクライナではない。"農民たちはウクライナがEUに加盟することを恐れているため、このような抗議行動は、他のヨーロッパ諸国で観察された同様の出来事と一致する可能性がある。アークランドファーミングの創設者にとって、これはかなり原始的な懸念である。「ウクライナを含むEUの未来は、力を合わせ、世界の食料市場におけるEUの競争力を強化することにある。このような努力の統合は、一つの大きな独立したプレーヤーを生み出し、EUの経済力を著しく増大させる道です」と彼は説明する。バフマチュークが挙げたパートナーシップと調停の例は、ウクライナとブルガリアのヒマワリ生産のケースである。2022年、ウクライナは年間平均1万5,000トンのヒマワリを300万トン近く輸出した。一方、ブルガリアの農家は収穫で同じ結果を得られなかった。対照的に、ウクライナは戦争により加工施設が破壊され、休止するという深刻な問題を抱えていた。「ブルガリアの場合は、紛争ではなく、相乗効果でした。地元の農家が作物を販売するまで、シーズンの一定期間、ひまわりを輸出しなかったのです」とウルクランドファーミングの創設者は説明する。「ウクライナのひまわりが輸出されたおかげで、ひまわりの加工工場が稼働し、製品が売れるようになりました。誰もが恩恵を受けたのです」。ウクライナ産穀物のおかげで輸出国としての地位を大幅に強化したルーマニアの例もある。この成功したパートナーシップのおかげで、ルーマニアのコンスタンツァ港は2023年に歴史的な輸出量を達成することができた。昨年輸出された穀物量は3600万トンと推定され、2022年と比較して50％増という驚異的な伸びを示し、ウクライナの農産物輸出が相手国に与えるプラスの影響を実証している。輸出回廊は、各国が同様の目的を達成するのにも役立っている。バフマチューク氏にとって、これは奇跡ではなく、ウクライナ政府、国防軍、ウクライナの農業生産者の努力と努力の結果である。昨年、ウクライナは何とか戦前の2021年の港湾積み替えの数字に近づき、2024年1月には1200万トンの製品を輸出したが、これはわずか200万トンの減少に過ぎなかった。「数字を元に戻すには、黒海の安全が維持されなければならない。そうすれば、海上輸出も徐々に伸びていくでしょう」と同CEOは言う。これに伴い、ウクライナはパートナーからの長期的な支援を確保し、2023年に同国の経済が5％成長する道を開いた。「ウクライナは回復力と予測可能性を実証しており、ヨーロッパのようなダイナミックな市場において魅力的な投資先となっています」とオレグ・バフマチュークCEOは説明し、ウクライナの農業の可能性を強調した。しかし、農業セクターがもたらした朗報は、冶金産業など他の分野では反映されなかった。戦時中の生産設備の破壊により、生産量は大幅に減少した。バフマティウク氏は、工業売上高の構成に占める冶金生産の割合は、2021年と比較して7.9ポイント減少し、9.1％に達したと述べている。それでも、起業家は予測について楽観的だ。「2024年の投資額は、昨年に比べて30％近く増加する見込みです。これは、ウクライナが投資家にとって、より近代的で興味深い経済になりつつあることを意味します」と語るUrklandfarming社の創設者は、戦争にもかかわらず、ウクライナは経済的にはるかに強い地位を獲得するチャンスがまだたくさんあると結論づける。著者についてリディア・スミスは翻訳家、コピーライターであり、ラタムや米国のメディア向けに多くの記事を執筆している。引用元へ

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東京--。 米国債の利回りが5％以上に上昇した後、反落したため、ウォール街がまちまちの終値となった後、火曜日はアジア市場で株価がまちまちの動きとなった。 ベンチマークは、東京、ソウル、香港で下落したが、上海、シドニー、香港では上昇した。 台湾. 10年物国債の利回りが一時5.02%を超え、2007年以来の高水準に達した。 S&P500種株価指数はすぐに0.8％下落したが、10年物国債利回りは結局4.84％と、金曜深夜の4.91％から低下した。 株式市場. 火曜日未明、日本のベンチマークである日経平均は1.0％下落し、30,693.95となった。シドニーのS&P/ASX200は0.1%上昇の6,852.10。韓国のコスピは0.3％下落の2,351.04。 香港のハンセンは0.8％下落の17,027.92、上海総合は0.3％上昇の2,946.85。台湾のTaiexは0.1％未満の上昇だった。 上海のベンチマークは、不動産市場の低迷と経済全般の減速に対する懸念が投資家の株式売りを誘い、ここ数年で最低水準まで下落した。 月曜日、S&P500種株価指数は0.2％安の4,217.04、ダウ工業株30種平均は0.6％安の32,836.41となった。 ナスダック総合株価指数は0.3％上昇し、13,018.33となった。債券利回りの低下は、将来大きな成長が期待される企業や、最も割高と見られる企業の株を最も支援する傾向がある。そのため、テクノロジー株やその他の高成長株が特に買われた。ウォール街のほとんどの銘柄が軟調に推移する中、エヌビディアの3.8%上昇とマイクロソフトの0.8%上昇が、市場の損失を抑える2つの強力な力となった。 国債利回りは、株式から社債、暗号通貨に至るまで、投資家が支払う金額を決定するのに役立っている。利回りが高くなると、ほぼすべての人がお金を借りるコストが高くなり、経済成長にブレーキがかかり、金融システム全体にストレスがかかる。プリンシパル・アセット・マネジメントのチーフ・グローバル・ストラテジスト、シーマ・シャー氏は、「債券利回りが容赦なく上昇し続ければ、いずれ何かが壊れるだろう」と言う。債券利回りはすでに、今年初めに3つの有名な米銀の破綻を引き起こした。 10年物国債利回りは、米連邦準備制度理事会（FRB）がインフレを抑えようと5.25％まで猛烈に引き上げたオーバーナイト金利に追いついてきている。 インフレのワイルドカードのひとつは原油価格である。ハマスとイスラエルの最新の戦争による供給の途絶が懸念される中、原油価格はここ数週間で急騰している。ニューヨーク・マーカンタイル取引所の電子取引では、ベンチマークである米国産原油1バレルが、61セント高の86.10ドルとなった。月曜の終値は2.59ドル安の85.49ドル。国際標準のブレント原油は64セント高の1バレル90.47ドル。月曜日は2.33ドル安の1バレル89.83ドルだった。 米国産原油は先月93ドルを超えていたが、ガザ地区での戦闘がイランや他の産油大国からの供給に支障をきたすのではないかという懸念の中、それ以来上昇と下落を繰り返している。一方、金価格は、戦争への懸念から先週急騰した後、緩和した。投資家がより安全と思われる投資に群がる必要性を感じなくなったため、1オンスは6.60ドル安の1,987.80ドルとなった。 エネルギー大手のシェブロンは、ライバルのヘスを買収することで、その強さの一部を働かせようとしている。シェブロンは、530億ドルと評価される全株式取引でヘスを飲み込むと発表した。シェブロンは3.7％下落、ヘスは1.1％下落した。石油・ガス業界では、この数週間で2件目の巨大取引となる。エクソン・モービルは今月初め、パイオニア・ナチュラル・リソーシズを595億ドルで買収すると発表した。アップルは、台湾のサプライヤーであるフォックスコン・テクノロジーが最近中国の税務当局の調査を受けたとの報道を受け、以前の損失を回復し0.1%上昇した。国債利回りの上昇やガザ紛争への懸念が市場の重荷となっているが、好調な企業収益と回復力のある米国経済が、そうした圧力を打ち消している。今週は、S&P500種構成企業の30％以上が決算発表を行う。その中にはゼネラル・モーターズ、マイクロソフト、アマゾンなどが含まれる。 今週の経済アップデートには、金曜日に発表されるアメリカの家計の支出額とインフレに関するレポートが含まれる。 為替取引では、米ドルは149.71円から149.54円まで値を下げた。ユーロは1.0669ドルから1.0684ドル。___APビジネスライターのStan Choeが寄稿。引用元へ

イギリス ジェレミー・ハントは昨日、英国の税金が「高すぎる」ことを認めながら、労働者の賃金が年間1000ポンドアップすることを確認した。英国議会2日目の主要スピーチで、ジェレミー・ハント首相は次のように述べた。 トーリー会議 マンチェスターで開催された党大会において、首相はまた、給付金の「不正受給者」を取り締まり、公務員の規模を縮小することで、経済を活性化させることを誓った。ハント氏の 約束 国民生活賃金を時給11ポンドに引き上げるという約束は、フルタイム労働者の年収が来年少なくとも1,000ポンド上昇することを意味する。首相は、保守党の支持者を前にこう語った：「今日、私は保守党のもうひとつの偉大な改革、国民生活賃金を完成させたい。「我々はマニフェストで、国民生活賃金を所得の中央値の3分の2まで引き上げると約束した。国民生活賃金（2016年から正式にこう呼ばれるようになった）は、法律で23歳以上の労働者が時給として支払われる最低額で、現在は時給10.42ポンド。より若い労働者にはより低い賃金が設定されている。低賃金率は、独立諮問機関である低賃金委員会の助言に基づき、政府が毎年決定する。閣僚は通常、委員会の勧告を受け入れる。この動きは200万人の労働者に影響を与えると予想されている。しかし、この発表は、ハント氏が来年の総選挙に向けた金利引き下げを拒否し、保守党の裏議員たちが落胆した後に行われた。首相は言った：「インフレ率を半減させれば、所得税が1％減税されるだけでなく、そのままの場合と比べて所得が5％押し上げられることになる。先週、イングランド銀行は 開催 金利は5.25%に据え置かれ、接戦の末、15回連続の引き上げは見送られた。金利は2021年以来一貫して上昇し続けている。 インフレで、現在はその水準にある。 最高 この15年間、最高レベルである。スナック 約束した インフレ率を半減させる」と年初に約束したが、その目標を達成するには12月に約5.3％まで低下しなければならない。3月には を発表した。 多くの賃金が追いつかず、ストライキを引き起こしている。この1年、物価の高騰は、経済危機を引き起こした。 生活費の危機 食料品やエネルギー料金の高騰が記録的なインフレを引き起こしている。ハント氏は、公共サービスへの支出を抑制し、経済を安定させ、減税を実施することを約束した。ハント氏が言及した節約策のひとつは、公務員数の削減である。支出を削減し、10億ポンドを節約するために、首相は公務員の雇用凍結を約束した。ハントによれば、「目覚めた平等と多様性の役割」が真っ先に削減の対象になるという。彼は言った：「財務省は短期的なコスト管理から長期的なコスト削減へと焦点を変える必要があり、我々は公務員から始めるつもりだ。"私は公務員の拡大を凍結し、その数を大流行前のレベルまで減らす計画を立てている。"最後に、ハント氏は演説の中で、政府が生活保護費の節約を図る中で、給付制裁制度に新たな変更を加えることも約束した。首相は、この制度は次のようなものだと警告した。 見出し パンデミック以来、人々が時計を合わせるということは「間違った方向」に向かっている。彼は、年間10万人が「仕事を探す義務もなく」仕事から離れ、手当を受けるようになり、人々は孤立していると述べた。ハント氏はこう述べた：「われわれは、プロセスを重視しすぎて、成果を十分に重視していない制度を持っている。我々が求めるべき成果とは、永久に仕事を探さなければならない人が劇的に減ることだ。ハント氏は、この動きは生産性を0.5％向上させ、減税への道を開くだろう、と言う。このような発表があったにもかかわらず、昨日の党大会は、HS2のバーミンガム〜マンチェスター間の建設中止は避けられないという噂が渦巻き、その影に隠れてしまった。インディペンデント紙 は先週、リシ・スナックとジェレミー・ハントがこの路線の廃止について密談していたことを初めて明らかにした。そして現在、ハントがHS2の北側路線から他の交通プロジェクトに資金を「再配分」することにすでにサインしたとの報道がなされている。 怒り 北部のビジネスリーダー、国会議員、市長の間で首相は、HS2の根拠が「古い思い込み」に基づいていると考えており、バーミンガム-マンチェスター間の建設計画を断念する。その代わり、政府が北部の建設に使わなければならない約360億ポンドは、ミッドランズと北部に再投資される。しかし、この資金の多くは2030年代まで使用される予定がなく、スナック氏が即座に給付する余地は限られている。しかし、内閣の熱心なロビー活動の結果、彼はロンドン西部のオールド・オーク・コモンではなく、ロンドン中心部のユーストンを終点とすることを表明する見込みである。また、マンチェスターとリーズを結ぶ高速鉄道の建設も約束する見通し。この動きには、ボリス・ジョンソン、テリーザ・メイ、デービッド・キャメロンという3人の元首相を含む、相次ぐ上級党員たちが反対している。ジョンソン氏はこの計画を「狂気」と表現した。しかし、スナック氏は路線縮小の意向であり、内部見積もりでは、プロジェクト費用は発表当初の300億ポンドから1000億ポンド以上に膨れ上がっているという。ハント氏は演説でプロジェクトの将来について言及せず、彼のチームはこの話をごまかそうとしたが、彼はこう言った：「なぜこの国に高速鉄道を建設するのにフランス海峡を渡るよりも10倍もコストがかかるのかという疑問には答えなければならない。首相が会議の壇上に上がる数分前、マンチェスターのミッドランド・ホテルにある別会場のファンクション・スペースには、数百人の自由市場派のトリーが集まり、リズ・トラス氏の話を聞いた。 促す リシ・スナックに減税を元首相は、閣僚たちに「英国を再び成長させる」よう懇願した。トラス氏は言った：「課税や禁止をやめましょう。「その代わりに、物を作りましょう。たとえ不人気であっても、困難であっても、保守的な主張をする覚悟を決めましょう。この部屋にいる全員に、内なる保守を解き放つことを望む。"「そして最後に、友よ、英国を再び成長させよう」とトラス女史は締めくくった。引用元へ

アメリカ <page-utils data-js-target="page-utils" data-id="tag:blogs.harvardbusiness.org,2007-03-31:999.364743" data-title="Personalize Your IT Service Delivery With Persona Mapping" data-url="/sponsored/2023/09/personalize-your-it-service-delivery-with-persona-mapping" data-topic="IT management" data-authors data-content-type="Sponsor Content" data-content-image="/resources/images/article_assets/2023/09/WRQ-1240-3177-Harvard-Business-Review-Sponsor_Header-Image-383x215.jpg" data-summary="Sponsor content from Unisys. "> Tweet Post Share Annotate Save Print ...