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ここ数カ月、ペルーは首都リマを中心に、バス運転手や運輸会社を標的にした暴力の波に襲われている。このエスカレートする危機は、恐喝ギャングが現在この国の交通部門を広く支配していることを明らかにし、会社と運転手は常に暴力の脅威の下で活動することを余儀なくされている。
ビジネス情報 組織犯罪がリマの高速道路をどのように支配しているか
リマの組織犯罪シンジケートが運送会社を恐喝し、安全確保と引き換えに保護費を要求している。支払いを拒否した者は残忍な結末を迎える。多くの場合オートバイに乗った犯罪者たちは、乗客を乗せている最中にも銃を乱射してバスを標的にしている。この執拗な暴力キャンペーンは、この致命的な恐喝騒動の集中砲火に巻き込まれたバス運転手の殺害を含む、死者の急増につながっている。
として セグリラタム の報告によると、ペルーにおける恐喝による利益は、今や麻薬密売、人身売買、違法採掘などの他の違法活動による収入を上回っている。このような詐欺が広く蔓延しているため、運送会社は金を払うか、暴力的な報復を受けるかしかなくなっている。鉛か銀か」を意味する「plomo o plata」というフレーズは、冷ややかな最後通告となっている。ペルーの俗語では、「銀」は現金を意味し、金を払わない者は、しばしば銃声（「鉛」）という形で暴力を振るわれる可能性があることを明確にしている。
ビジネス情報 致命的な犠牲命の危険にさらされるドライバーたち
ペルーの運輸部門への打撃は計り知れない。以下の通りである。 El País今年だけでも、バス運転手に対する襲撃事件が14件発生し、3人の運転手が命を落としている。交通労組のマルティン・バレリアーノ委員長は、こうした殺傷事件に対する政府の対応の遅れを声高に訴えている。「殺し屋、恐喝、保護費…。これらに対する政府の対応は？まったく無策です」。 フランス24.彼のフラストレーションは、こうした犯罪組織から自分たちを守ることができない、あるいは守ろうとしない政府に見放されたと感じている業界関係者の広範な感情を反映している。
ビジネス情報 首都を麻痺させる抗議行動
月下旬の木曜日、リマでは、現在も続く暴力行為に対する大規模な抗議活動の一環として、3000台の車両が運行を停止した。運輸労働者たちは街頭に立ち、日常生活の一部となっている恐喝を止めるために政府の介入を要求した。抗議者たちは、自分たちの不安や不満を表す看板を掲げた。あるものは、”運輸は危機的状況です、内務大臣、私たちは今すぐ保護を要求します！”と書かれ、また別のものは、”大統領閣下、私たちは恐怖のない生活を望んでいます！”と書かれていた。
として ラ・レプブリカ のハイライトは、自家用車を所有する住民が16％しかいないリマで、ストライキが広範囲に混乱を引き起こしたことだ。バスが運休したため、学生や労働者は足止めを食らい、公立学校は臨時休校を余儀なくされ、企業は従業員にリモートワークを要請した。病院やその他の必要不可欠なサービスも影響を受け、職員は職場にたどり着くのに苦労し、すでに手狭になっている公共サービスにさらなる負担をかけた。
ビジネス情報 一時的な解決か、さらなる抑圧か？
抗議と暴力の高まりを受け、ペルー政府は9月27日から11月25日までの2ヶ月間、リマのいくつかの地区で非常事態宣言を発令した。 El Peruano.非常事態は、国内秩序を維持するために軍と警察に大々的な権限を与えるものである。この措置には、集会の自由や移動の自由といった特定の憲法上の権利の停止、個人の安全や自宅の不可侵に対する制限などが含まれる。政府は、こうした極端な措置が暴力を鎮め、リマの街にある程度の秩序を取り戻すことを期待している。
しかし、この対応は、運輸部門の多くから懐疑的に受け止められている。軍の存在は短期的にはギャングの活動を抑止するかもしれないが、恐喝や汚職といった根本的な問題にはほとんど対処できないのではないかと多くの人が懸念している。こうした緊急権が当初の2ヶ月を越えて延長され、法を遵守する市民や企業に不釣り合いな影響を与える監視と制限の強化された環境を作り出すのではないかという懸念が高まっている。
