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中国のEVメーカー、ビルド・ユア・ドリームス（BYD）の株価は今年44％上昇しており、テスラの年初来37％下落とは対照的だ。
BYDが急速にグローバルに拡大するなか、投資家はテスラのイーロン・マスク会長がトランプ政権での新たな役割と、スペースX、スターリンク、xAI、X（旧X）にまたがる複数の事業で手薄になっていることを懸念している。 ツイッター.彼の事業のほとんどは、世界市場でも厳しい競争にさらされている。
マスクの政治的行動に反対するテスラの顧客はすでに同社をボイコットし、BYDの電気自動車に乗り換えている。BYDの販売台数は2024年に過去最高の430万台に達したが、テスラの販売台数は1％減の180万台にとどまった。
ビジネス情報 ウォーレン・バフェットはBYDの長年の支援者
バークシャー・ハサウェイのウォーレン・バフェット会長は、BYDの長年の支援者である。 初期の投資家 の初期投資家である。2008年、彼は2億2,500万株の同社株を1億7,739万ポンド（2億3,000万ドル）で購入し、これが大きな利益を生む取引となった。株価が最初の取引から600％近く急騰したため、バフェットは過去2年間に保有株の半分近くを売却したが、オマハのオラクルは引き続きこのEVメーカーの株式を大量に保有している。
ビジネス情報 アナリストがBYDの「買い」レーティングを維持
2024年12月以降、テスラの株価が著しく下落している一方で、BYDの株価は、同社がガソリンを車に入れるのと同じ時間でEVを充電できると主張したことで、最近最高値を更新した。
テスラの中国のライバルBYDは、新しい急速充電技術でライバルを凌駕している」とCMC MarketsのJochen Stanzl氏は言う。
テスラ株を担当する市場アナリストの半数しか「買い」のレーティングを付けていないのに対し、BYDを担当するアナリスト30人のうち90％が「買い」のレーティングを維持している。BYD は香港で上場しているが、特定の証券会社を通じて米国および英国市場で購入することができる。投資家は、ロンドン上場のBaillie Giffordなど、BYDを保有する投資ファンドを探すこともできる。 中国 グロース・トラスト
しかし、著名アナリストであるウェドブッシュのダン・アイブスは、依然としてテスラがトップに立つとの見方を維持している。BYDはテスラに対してシェアを伸ばしているが、長期的にはテスラが自律走行とロボティクスの世界市場を制するだろう。テスラには他の追随を許さない規模と範囲があり、マスクは一人しかいない」と指摘する。
ビジネス情報 テスラの没落は6000億ポンドの価値を消し去った
テスラの株価は2024年12月中旬以降、計り知れない売り圧力に直面している。この展開により、6000億ポンド（約7779億1000万円）の企業価値と1200億ポンド（約1555億8000万円）のマスク氏の純資産が一掃された。
過去3カ月間で、テスラに対してショートポジションを持つヘッジファンドは推定125億ポンド（約162億円）の利益を上げた。
テスラはBYD以外にも、シャオミや中国のLi Autoといった企業との競争に直面している。シャオミとLi Autoを担当するアナリストのほとんどは、これらの銘柄を「買い」と評価している。
オルグイユ・キャピタルのスティーブン・ロバーツ氏は、BYDの株価はテスラよりはるかに割安だと考えている。テスラが彼らにリードしている唯一の方法は、おそらく完全な自律走行だろう。中国が、テスラのような業界リーダーを含め、EV市場の既存プレーヤーを破壊するために大きく前進していることは、ますます明白になっている」。
UBSのジョセフ・スパックが3月上旬に発表したリサーチノートでは、2025年のテスラの世界販売台数が5％減少すると予測しており、売り圧力に拍車をかけた。この予測は、10％の成長予想に対して、テスラの株価を1日で15％下落させた。
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