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中国の電気自動車メーカーである李汽車は、ファーウェイが支援する愛特など、より確立されたライバルからの大きな圧力に直面しているため、今年の年間納車目標を従来の70万台から64万台に引き下げた。情報筋が21st Century Business Herald紙に語ったところによると、具体的には、電気バッテリーと小型ガソリンエンジンの両方を搭載して航続距離を伸ばした、いわゆるエクステンデッドレンジ・ハイブリッドEVを52万台納入することを目指しており、これは従来の目標から4万台削減される。この動きは、4月の上海モーターショーでのデビュー後、Li Autoの最も手頃な価格のモデルであるL6クロスオーバーの受注台数が予想を下回ったことを受けたものだという。ナスダックと香港に上場しているLi Autoは、ライバルのAitoのM8とM9 EREVの販売が勢いを増す中、92,864台という予想を下回る第1四半期の販売台数を報告した。[[引用元へ
