テクノロジー
ロジスティクス・プラットフォームHaul247の創設者であるセヒンデ・アフォラヤンは、私が初めてロジスティクス・プラットフォームを創設した一人である。 ジャーナリストとしてインタビューした TechCabalの記者としてインタビューを受けた。このスタートアップは2020年に立ち上げられ、資金を調達したばかりだった。 当時300万ドル.
大手物流スタートアップが乱立する中 苦戦 Haul247は、苦境に立たされ、シャッターを下ろした。アフォラヤンはこのスペースが厳しいことを知っている。彼は、商品が倉庫で腐ってしまった商品トレーダーだった。彼は、自分が依存しているシステムの中で無力感を感じることがどのようなものかを知っており、その直接的なフラストレーションがHaul247のすべての活動の原動力となっている。
彼は、Haul247は物流を断絶された一連の断片として扱うことを拒否することで生き残ったのだと教えてくれた。「物流は単体では成り立ちません。「物流は単体では成り立ちません。つまり、倉庫、トラック、テクノロジーをつなげることで、顧客は実際に商品がどこにあるのかを知ることができるのだ。
Haul247が、一人の男のサプライチェーンの苦悩を解決することから、アフリカのための物流オペレーティングシステムを構築することへと、どのように変化してきたかをTechCabalに語ってくれた。
これはTechCabalに語られたHaul247のストーリーである。
テクノロジー 0日目：研修中の起業家
私の本当の旅は、Haul247よりもずっと前に、オバフェミ・アウォロウォ大学（ナイジェリア、イレ・イフェ）で農学を学んだことから始まった。教科書で学ぶだけでなく、文字通り自分の手を汚すことができる場所でした。
ある日、学部長から緊急の電話があった。 ある日のことだ。彼女は人工授精の作業中で、顕微鏡を使って精子と卵子を扱っていた。助けてもらえますか？早く学部長に会いに行きたいんです」。私は20歳か21歳だった。私は緊張していたが、好奇心もあった。生存率は98％と非常に高かった。私は新人でしたが、成功しました。彼女は本当に感激してくれた。彼女は私に最初の1,000匹の稚魚をくれた。私の起業の旅はそこから始まった。責任を持ち、成果を出せば、人はもっと信頼してくれるのだと気づきました。
しかし、大学は成績だけではありませんでした。共同設立者のトビ・オバサとアキンデレ・フィリップスに出会ったのも大学だった。私たちは生涯の友となったが、当時は3人の若者が人生を考え、ナイジェリアのあり方を考えていただけだった。起業がどれほど大変なことかは誰も教えてくれなかったが、ハングリー精神はあった。責任を負うこと、現実の問題を解決すること、人々と協力することなど、当時の教訓は私の起業に対する考え方を形成した。
オバフェミ・アウォロウォ大学の後、2016年にラゴスビジネススクールでMBAを取得しました。そこでは、物事の進め方だけでなく、リーダーとしてのあり方や組織の成長についても学びました。好奇心、ハングリー精神、結果を自分のものにしようという意欲。
最初に農業、次に日用品、そして最後に物流と、ビジネスの世界に飛び込んだときも、そのマインドは変わりませんでした。20歳のときに物流会社を作るかと聞かれたら、私はノーと答えたでしょう。でも振り返ってみると、根っこは常にそこにあったんだ。
テクノロジー 1-30日目立ち上げとピボット
それは、カティナ州バコリの倉庫から始まる。100トンの大豆の代金を支払った。チームと私は袋を何重にも剥がし始める。2枚目、問題なし。三枚目も問題なし。豆が粉になっている。何カ月もかけて信頼関係を築いてきた農夫が、私の目の前で崩れ落ちた。彼は懸命に働いてきたのに、保存状態の悪さですべてを失ってしまったのだ。私たちは無言でラゴスに戻った。私の心は高鳴っている。「もっといい方法があるはずだ。
その夜、私は大学時代の友人2人に電話した。私は彼らに尋ねた：「テクノロジーを使ってこの問題を解決するにはどうしたらいいか？私たちは何時間もかけて、収穫後のロス、断片化されたサプライチェーン、可視性の欠如、そしてそのコストについて話し合った。 それは、別のトラック運送アプリを作ることではなかった。倉庫、トラック、港をインテリジェントに接続し、企業が混乱することなく商品を確認、計画、移動できるようにすることです。こうしてHaul247は誕生したのです。
私たちはトラックと倉庫のアグリゲーションに焦点を当て、立ち上げました。書類上では、何千もの顧客を獲得しました。しかし、何も起こりませんでした。クライアントが食いついてこなかったのです。私たちはすぐに、インテリジェントな需要がなければ、キャパシティに何の意味もないことに気づきました。
そこで私たちは方向転換しました。今では、供給と実際の需要を一致させることです。リアルタイムの視認性、予測的なプランニング、そして顧客のシステムとの深い統合。請求書を自動化することで、運送状がラゴス中を這いずり回るのを待つ必要がなくなりました。支払い期間が14日を超えるクライアントは持たないというルールを設定。債権を鷹のように追跡し、日数を50％以上削減します。
テクノロジー 100-300日目：文化はあなたが言うものではなく、あなたが許すものだ
最初の100日間はあっという間だった。社内では、全員が手を動かし、全員がすべてを行った。私は倉庫のオーナー、トラックの運転手、顧客、サプライヤー、投資家と話をした。私はコーディングし、売り込み、修理し、懇願した。私たちは飛行中の飛行機を作り上げていたのだ。私たちの文化も成熟し始めた。ヒエラルキーからオーナーシップへと移行したのだ。「文化とはあなたが言うものではなく、あなたが許すものだ」と私はチームに言う。人々は単に役割を果たすだけでなく、戦略を形成するようになった。クライアントは、ひとつの窓口、ひとつのシステム、ひとつの真実を必要としていることに気づいた。私たちは単なるベンダーではなかった。パートナーなのだ。
苦労は尽きなかった。資金繰りは常に厳しかった。この業界は、求人広告を出せば山ほどある人材から選ぶことができるような業界ではない。そんなとき、入社して間もない倉庫管理者が、スピードアップのためにこの国を離れると電話をかけてきた。すぐにね。その月曜日、私はベッドから離れたくなかった。このスペースにはすぐに代わりがいなかった。私たちは社内トレーニングを倍増させ、スキルを掛け合わせ、ゼロから能力を高めていった。 同時に、支払い、請求書発行、トラッキングなど、できることはすべて自動化した。監査人を導入し、ガバナンスを確立した。それは見栄のためではなかった。長続きするものを作りたかったのです。
テクノロジー 500-800日目：飛びながら飛行機を作る
私たちは倉庫業とトラック運送業から始め、港湾業務、貿易円滑化、そして融資を加えました。私たちは単に物流をデジタル化するだけでなく、それを大陸の経済インフラに変えたのです。予測分析、ルート最適化、プロアクティブ・プランニングの基礎を築いたのです。北極星は、アフリカのロジスティクス・オペレーティング・システムである。
私たちは南部に3000平方メートルの倉庫を所有していました。商品は散乱し、すべてのスペースを占拠していました。私たちは垂直スタッキングを導入しました。3ヵ月後、同じ面積で売上が3倍になりました。顧客は、互いに話をしない何十もの業者ではなく、1つの業者と取引したいと言ってくれました。それが検証です。
テクノロジー 1000日目-現在長い戦い
私たちは利益を得ているが、それは戦いだった。資金繰りに行き詰まった時期もあった。顧客を減らし、ビジネスを断り、自分たちが扱える範囲について正直にならなければならなかった。エクイティ資金調達にはお金がかかる。私たちは無駄を省き、あらゆる資産に汗をかくことを学んだ。しかし、チームがステップアップしていくのを見たとき、彼らが成果を自分のものにし、新しいアイデアをもたらし、あなたが気づかなかった問題を解決していくのを見たとき、それが本当の幸福感なのです。
私が辞めそうになった瞬間は？人材難や資金難だけではありませんでした。荷物が港で立ち往生している理由や、価格が高騰している理由、あるいはシステムがまだ壊れている理由を顧客に説明する毎日だった。気にしすぎたり、市場が許してくれるよりも早く物事を解決したいと思うことから来る、特別な種類の疲労がある。しかし、もう一度やり直したいと思うだろうか？すぐにでも。簡単だからではない。儲かるからでもない。まだそうではない。でも、仕事が重要だからだ。私たちは毎日、何十年もの間アフリカの足かせとなってきた結び目を解いているのだから。
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