ファーウェイとBAICの初のEV、野心的な販売目標と世界展開計画で登場

ファーウェイと中国の自動車メーカーBAICは、新ブランドによる初の共同電気自動車モデルの月間販売台数が1万台を超えることを目指し、アジアとヨーロッパの市場も視野に入れていると中国メディアが報じた。

なぜ重要なのか 今年の北京モーターショーで4月に発表される予定のBAICとの新自動車ブランド「ステラート」の立ち上げは、ファーウェイにとって新たな試練となるだろう。 自動車事業の成長 その後 アメリカの制裁を受ける.

• ファーウェイのEV分野での実績は、今のところ芳しくない。経営難に陥っていたAitoブランドを、製造パートナーのSeresとともに復活させた。 立ち上げに成功した M7プラグイン・ハイブリッド・クロスオーバーのモデルチェンジを9月に行い、成功を収めた。しかし、最初のルクシードEVは、技術大手とそのパートナーである奇瑞にとって後退となった。 納期の遅れ 数ヶ月に及ぶ

詳細 ファーウェイと国有自動車メーカーの本土上場子会社であるBAICブルーパークは、新ブランド「ステラート」の最初のモデルの月間販売台数が1万台以上に達するとの見通しを示した。 Yicai (中国語）。

• それによると、このエグゼクティブ・セダンの価格は30万〜50万人民元（4万1730〜6万9550ドル）で、来月の北京モーターショーでデビューする予定で、その後6月に正式に発売される。
• ダイムラーの中国における主要パートナーであるBAICは、ステラート・プロジェクトのために約30万台のEV生産能力を計画しており、スポーツ・セダンからSUVまで、よりハイエンドのEVモデルも準備中であるという。
• 自動車メーカーは先月 投資家に対して 海外市場、特にヨーロッパとアジア向けの販売・サービス網を構築している。 既存のパートナー の販売台数は5万台に満たなかった。 ArcfoxブランドのEV 2021年から2023年まで
• 一方、ファーウェイはJAC Motorとの別個の提携の一環として、最初のモデルを年内に発売する予定である。環境関連の出願書類によると、両社は2025年に完成予定の新工場で年間3万5000台の多目的車を生産する計画だ。 掲載 を3月1日に発行した。

コンテキスト 国営自動車会社など、中国の自動車メーカーが増加 長安 そして 東風は、ファーウェイの拡大する”ハーモニー・インテリジェント・モビリティ・アライアンス“ファーウェイのブランドイメージの再構築を目指す スマート・コックピット そして 自動運転技術そして その販売ネットワーク.

• 2023年の販売台数は前年比24％増の9万4380台となり、今のところAitoはファーウェイのEV参入における最大の成功例となっている。多くの自動車メーカーがEVを発売した今年1～2月の販売台数は5万4,000台を超えた。 販売不振を報告.