中国国家電網公司、北京のEV充電ステーションを公開

中国国家電網公司(SGCC)は、中国の首都北京にEV用スーパーチャージング・ステーションの第一陣を立ち上げた。 CCTV (中国中央電視台ニュース）が本日報じた。

SGCC は世界最大の電力会社で、中国の電力網を運営し、再生可能エネルギーと電気自動車のインフラを開発している。

なぜこれが重要なのか 現在までのところ、中国の公共充電ステーションは最大200kW程度である。SGCCによる過充電ステーションの立ち上げは、クリーン・エネルギーへの移行に対する中国のコミットメントを示すものであり、特に、二酸化炭素排出量の削減と気候変動との闘いに不可欠な電気自動車の普及に向けた後押しを示すものである。

詳細 北京市大興区の西紅門充電ステーションと豊台区の東関頭充電ステーションである。 CCTV.

• 2つの過充電ステーションは、いずれも北京のビジネスエリアに位置している。西紅門過充電ステーションには480キロワットの過充電キャビネットと3つの充電パイルがあり、同時に6台の電気自動車に対応可能で、1日300回の充電ができる。東関頭過充電ステーションは、640キロワットの過充電キャビネットと4つの充電パイルを備えており、同時に8台の電気自動車を充電することができる。
• SGCCの新エネルギー自動車サービス有限公司のプロジェクト・マネージャーである黄瑜氏は、「ほとんどの自動車の一般的な充電ニーズに適合するため、過充電ステーションの最初のバッチは、1000ボルトの高電圧技術プラットフォームと液冷充電技術を使用しています」と述べた。さらに、スーパーチャージング・ステーションは、超高速充電バッテリーを搭載した車両を10分以内に急速充電することができる、と黄氏は付け加えた。
• SGCCは今年下半期、北京にさらに9カ所のスーパーチャージング・ステーションを建設する予定であり、1日当たりのサービス能力は合計8,000台となる。これらのステーションは、通州、朝陽、豊台、亦荘、大興、順義、枋山の各地区に設置される予定だ。

背景 火曜日に 中国国家エネルギー局 中国国家能源局は、中国国内の充電杭の総数が今年1,000万本を超えたことを明らかにした。7月末までに、国内の充電杭は前年比53％増の1,060万4,000本に達し、その内訳は公共杭が320万9,000本、民間杭が739万4,000本であった。