イギリス
海底で悲劇的な事故が起きた。 エジプト 木曜日の朝、紅海で観光用潜水艦が沈没し、少なくとも6人の乗客が死亡、4人の重症を含む9人が負傷した。船名は シンドバッドシンドバッド は、人気リゾート地ハルガダ近郊を観光していた44人（うち子どもたち）を乗せたまま、海岸から約1キロの地点で沈没した。
当局が墜落の原因究明に奔走するなか、この最新の大惨事は、安全対策が不十分であるとの批判が高まっているエジプトの海洋観光セクターに対する監視の目を強めている。 同様の事故 近年では
イギリス 紅海での沈没事故で救助活動が開始される
紅海沈没 紅海保安総局 は、潜水艇がハルガダのまだ名前の決まっていないホテルのマリーナ沖で沈没したことを確認した。現場には21台の救急車が出動し、救急隊が生存者の救助と負傷者のアルカウタルなど近隣の病院への搬送にあたった。
これまでに29人が救助されたが、数人の乗客は依然不明で、エジプト当局は厳戒態勢を維持している。
の悲劇的な爆発事故とは異なり、この事故は オーシャンゲート 2023年に潜水艇 シンドバッド は、紅海のサンゴ礁と海洋生物のパノラマビューを観光客に提供し、数年間順調に営業していた。
イギリス 何が シンドバッド提供ツアー
を シンドバッド シャルム・ハルガダ・エクスカーションが所有するシンドバッドは、安全で没入感のあるツアーとして販売された。 3時間の潜水艦体験 エジプトのサンゴ礁の壮大な景色を楽しめる。チケットは大人68ポンド、子供35ポンド。 シンドバッド は、世界で14隻しかないレクリエーション用潜水艦のひとつである。
各乗客には丸い覗き窓が割り当てられ、船は水面下72フィートまでの深さに達するように設計されていた。
イギリス 犠牲者全員がロシア国籍であることが確認される
によると 在エジプト・ロシア大使館の発表によると乗客は全員ロシア人観光客で、そのほとんどがビブリオ・グローバス・エジプト・ツアーズを通して予約していた。同大使館は、4人のロシア人が死亡し、数人が行方不明で、他の人は海から引き上げられ回復していることを確認した。
潜水艇は珊瑚礁の点検を含む通常の海中遊覧を行っていた。乗組員に加え、未成年者を含む45人の観光客が乗船していた」。その後、ロシアの外交官がハルガダに到着し、事後処理を支援している。
イギリス デジャヴ：震災のエコー 海の物語災害
エジプトの紅海観光が大惨事に直面したのはこれが初めてではない。2024年11月25日には 海の物語 シャブ・サタヤの人気ダイビング・リーフ付近で、4デッキの観光用ヨットが荒天時に転覆した。船には40人以上が乗っていたが、大波に襲われ数分で沈没した。
11人が死亡した。 行方不明、死亡と推定.生存者は、閉じ込められた乗客が、水が押し寄せる中、ロックされた客室から悲鳴を上げている恐ろしい光景を思い出した。
水面まで泳ごうとしましたが、流れがとても強く、窒息しそうでした」と、あるイギリス人旅行者はメディアに語った。
荒天が公式な原因として挙げられているにもかかわらず、生存者たちは、コスト削減と不十分な安全対策が災害をさらに悪化させたと考えている。
イギリス 生存者が明かす安全対策の不備
詳細な説明の中で スカイニュースを生き延びたティモシーという名のダイバーがいる。 海の物語悲劇は衝撃的な怠慢を明らかにした。乗客は安全に関するブリーフィングを受けず、救命いかだの場所も知らず、非常用ハッチの開け方も教えてもらえなかった。あるカップルは救命胴衣1着を共有しなければならなかったが、スタッフは「たくさん」乗組員宿舎に保管されているから心配するなと言ったと言われている。
ティモシーは、『緊急時の訓練はまったくなかった…。そうではなかったことがわかった [that life jackets were in every cabin].’
彼はまた、スタッフが圧縮酸素タンクの近くでタバコを吸っているのを見たと主張した。大爆発の危険性があるじゃないか』と彼は言った。
もう一人のダイバー、ジェームズはこう付け加えた。ダイブ・プロにとって最も重要なことだとは感じなかった。 シーパール .’
イギリス エジプト当局への高まる圧力
エジプト政府は、海洋安全規制の改革と徹底を求める圧力を強めている。当初は天候が原因とはされていなかったが シンドバッド 事件との比較 海物語の転覆事故は、エジプトの観光インフラをシステム不全が悩まし続けているという懸念を再燃させた。
業界の批評家たちは、度重なる悲劇は単に運が悪かったというだけでなく、慢性的な取締りの怠慢、利益優先の近道、危険なほどいい加減な安全文化を示唆していると主張している。
事故に関する調査が進むにつれ シンドバッドシンドバッド号の沈没事故が続いていることから、ツアーオペレーターに対するしっかりとした監督と包括的な監査が改めて求められている。早急な改革がなければ、こうした「夢のような」水中観光は、致命的なリスクを伴い続けることになるかもしれない。
