Alejandro Fleishman

ビジネス情報 ジョージア州のウォルマートで幼児を誘拐しようとした罪に問われ、1カ月以上塀の中で過ごした男が、7500ポンド（約1万ドル）で釈放された。 保釈金最初の主張を覆す証拠映像のおかげで。マヘンドラ・パテル（57歳）は、3月に母親のキャロライン・ミラーから2歳の男の子をさらおうとしたという疑惑が通報された後、コブ郡の拘置所に45日間拘留された。アトランタの北西約30マイルにあるアクワースという町で起こったこの事件は、広く注目と関心を呼んだ。続きを読む キャロライン・ミラー、狼を叫んだ女か被害者か？ジョージア州の母親の嘘で無実の男がまだ刑務所にいることへの怒りビジネス情報 裁判所の判断と証拠コブ郡高等裁判所のA.グレゴリー・プール判事はパテルの釈放を承認し、『私はこの男に保釈金を与えるつもりだ。彼には保釈を受ける権利がある』と述べた。その日のうちに、説得力のあるビデオ映像が提示され、パテルは釈放された。パテルの弁護人であるアシュレイ・マーチャントは、ウォルマートから監視カメラの映像を集めており、それが判事の判断の鍵となった。彼女は、ビデオは多少粗いものの、パテルが子供を誘拐しようとしたのではなく、子供を助けようとしたことを示していると説明した。マーチャントは、『ビデオには、パテルがタイレノールについて尋ね、子供を安定させようとする様子が映っており、子供をつかんだり、連れて逃げたりしていない』と述べた。ビジネス情報 事件と最初の主張警察の報告書は当初 は次のように主張した。 パテルは母親のキャロライン・ミラー（26）から無理やり幼児を引き離した。ミラーによると、パテルは "綱引き "に巻き込まれ、彼女は誘拐未遂と表現した後、なんとか息子を奪い返したという。しかし、この映像は違うことを示している。彼女がスクーターに座っている間、パテルは冷静にミラーに話しかけ、ある時点では、彼は彼女が薬を取り戻すのを助けるために子供を抱こうと申し出ている。マーチャントは、パテルの行動は誘拐ではなく、援助しようとしている人物と一致すると指摘した。プール判事は、パテルの地域社会との結びつきと、映像の中の彼の行動から、彼は 逃亡の危険はない。 彼は財産を持ち、家族もいて、地元でボランティアをしており、逃亡を試みていない。これらの事実は保釈を許可することに重くのしかかる』。ビジネス情報 支持と世間の反応逮捕以来、パテルはネット上で大きな支持を集めている。A change.org 彼の釈放を求める嘆願書は、以下のように集まった。 49,000人の署名 を集めた。多くの地域住民は、パテルがキワニスクラブなどの地元団体に参加し、近隣のボランティア活動に積極的に参加していることを挙げ、最初の告発に疑念を表明した。パテル スピーキング 釈放後、拘置所の外で話した彼は、ほっとした様子だった。釈放されてうれしいし、手料理を楽しみにしている。厳しい6週間だったが、真実は明らかになると思っていた」。ビジネス情報 この先どうなる？パテルの釈放は喜ばしいことだが、彼は依然として法的手続きに巻き込まれている。弁護側は事件は誤解であったと主張している。裁判の日程はまだ決まっておらず、当局は証拠の検証を続けている。引用元へ

ウクライナ戦争 President Joe Biden has long said he will support Ukraine in its goal of expelling Russia from its territory for “as long as...

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ビジネス情報 2023年のF1シーズンが終了し、来シーズンはどのように変化するのか期待が高まっている。すでにすべてのドライバーラインアップが確定している中、メルセデスのスタードライバーであるルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンの驚異的なレッドブルのマシンに「乗りたい」と認めた。しかし、これは彼がメルセデスを離れたいという意味ではない。7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、ここ数週間にわたってレッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーと "言った言わない "の攻防を繰り広げている。ホーナーは、ハミルトンが今年初めにメルセデスと2年の契約延長にサインする前に、ハミルトンのチーム関係者（のちにハミルトンの父親であるアンソニー・ハミルトンだと主張）がハミルトンに接触し、レッドブルでのドライブに興味を示していたと主張している。ハミルトンはその後、その主張を否定している。 ハミルトンはその後、その主張を否定し、レッドブルに加入しようとしたことはないと明言した。しかし、週末に行われたアブダビGPのインタビューでは、ドライビングをやってみたいという意向を認めている。 マックス・フェルスタッペンののチャンピオンマシンに乗りたいだろう。実際、彼はすべてのドライバーがこの圧倒的なレッドブルに乗りたいと思うだろうと大胆にも示唆した。「現実的になろう。ここでレースをしているドライバーはみんな、優勝するマシンに乗ることを夢見ている。若いころ、まだあまり成功したことがなかったころ、マクラーレン時代だったら、もっと魅力的だったかもしれないね。レッドブルの驚異的なシーズンは誰もが経験したいものだと、グリッドにいるすべての人を代表して彼は語った。レッドブルは2023年のレースで1勝を除いて全勝している。シンガポールではフェラーリのカルロス・サインツが、ジッダとバクーではフェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスが優勝した。フェルスタッペンは残りの19レースでそれぞれ勝利を手にしている。"ここにいるすべてのドライバーがレッドブルのマシンを見て、あのマシンに乗りたいと思っている。あのクルマに乗って、あのクルマの良さを体験したいと思わないわけじゃない。しかし、その告白にもかかわらず、彼は自分自身がレッドブルに乗り換えるのではなく、メルセデスがレッドブルを打ち負かすマシンを作る手助けをすることを望むと明言した。彼は言った：「史上最強のマシンに乗り込むという意味では、僕にとってはあまり意味がない。チームと協力して彼らを打ち負かせるようになるほうが、僕のレガシーにとっていいに決まっている」。ハミルトンは、契約更新はメルセデスへのコミットメントを証明するものであり、単に最も支配的なマシンに乗るために飛び乗るよりも、チームとのレガシーの方が重要だと主張した。マクラーレンからメルセデスへの移籍は、メルセデスで初のドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した後に実現した。彼は、より支配的なチームから移籍し、その後メルセデスで優勝したことで、より満足感が得られ、"より良い感覚 "を得たと語った。メルセデスは2022年と2023年に悲惨なシーズンを過ごしたが、今年は両ドライバーが未勝利に終わったにもかかわらず、コンストラクターズ選手権で2位を獲得した。チーム代表のトト・ヴォルフは、レッドブルに追いつくために2024年に全面的な改革を行うと語った。「コンセプトを変えようとしている。シャシーのレイアウト、重量配分、エアフローから完全に脱却する」と彼は語り、こう付け加えた：「つまり、文字通り、ほとんどすべてのコンポーネントを変えているんだ。しかし、この戦略は大きなリスクを伴うものであり、2023年に達成した進歩をすべて水に流してしまう可能性もあると彼は認めた。彼らは2025年まで現在のドライバーラインアップを維持しており、そのリスクが報われるかどうかはまだわからない。引用元へ

テクノロジー ウォール・ストリート・ジャーナルが報じたところによると、バイナンスは中国在住のユーザーをグローバルな取引所にリダイレクトさせるため、異なるウェブサイトやドメイン名を使用していたという。引用元へ

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