Alejandro Fleishman

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ビジネス情報 2023年のF1シーズンが終了し、来シーズンはどのように変化するのか期待が高まっている。すでにすべてのドライバーラインアップが確定している中、メルセデスのスタードライバーであるルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンの驚異的なレッドブルのマシンに「乗りたい」と認めた。しかし、これは彼がメルセデスを離れたいという意味ではない。7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンは、ここ数週間にわたってレッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーと "言った言わない "の攻防を繰り広げている。ホーナーは、ハミルトンが今年初めにメルセデスと2年の契約延長にサインする前に、ハミルトンのチーム関係者（のちにハミルトンの父親であるアンソニー・ハミルトンだと主張）がハミルトンに接触し、レッドブルでのドライブに興味を示していたと主張している。ハミルトンはその後、その主張を否定している。 ハミルトンはその後、その主張を否定し、レッドブルに加入しようとしたことはないと明言した。しかし、週末に行われたアブダビGPのインタビューでは、ドライビングをやってみたいという意向を認めている。 マックス・フェルスタッペンののチャンピオンマシンに乗りたいだろう。実際、彼はすべてのドライバーがこの圧倒的なレッドブルに乗りたいと思うだろうと大胆にも示唆した。「現実的になろう。ここでレースをしているドライバーはみんな、優勝するマシンに乗ることを夢見ている。若いころ、まだあまり成功したことがなかったころ、マクラーレン時代だったら、もっと魅力的だったかもしれないね。レッドブルの驚異的なシーズンは誰もが経験したいものだと、グリッドにいるすべての人を代表して彼は語った。レッドブルは2023年のレースで1勝を除いて全勝している。シンガポールではフェラーリのカルロス・サインツが、ジッダとバクーではフェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスが優勝した。フェルスタッペンは残りの19レースでそれぞれ勝利を手にしている。"ここにいるすべてのドライバーがレッドブルのマシンを見て、あのマシンに乗りたいと思っている。あのクルマに乗って、あのクルマの良さを体験したいと思わないわけじゃない。しかし、その告白にもかかわらず、彼は自分自身がレッドブルに乗り換えるのではなく、メルセデスがレッドブルを打ち負かすマシンを作る手助けをすることを望むと明言した。彼は言った：「史上最強のマシンに乗り込むという意味では、僕にとってはあまり意味がない。チームと協力して彼らを打ち負かせるようになるほうが、僕のレガシーにとっていいに決まっている」。ハミルトンは、契約更新はメルセデスへのコミットメントを証明するものであり、単に最も支配的なマシンに乗るために飛び乗るよりも、チームとのレガシーの方が重要だと主張した。マクラーレンからメルセデスへの移籍は、メルセデスで初のドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した後に実現した。彼は、より支配的なチームから移籍し、その後メルセデスで優勝したことで、より満足感が得られ、"より良い感覚 "を得たと語った。メルセデスは2022年と2023年に悲惨なシーズンを過ごしたが、今年は両ドライバーが未勝利に終わったにもかかわらず、コンストラクターズ選手権で2位を獲得した。チーム代表のトト・ヴォルフは、レッドブルに追いつくために2024年に全面的な改革を行うと語った。「コンセプトを変えようとしている。シャシーのレイアウト、重量配分、エアフローから完全に脱却する」と彼は語り、こう付け加えた：「つまり、文字通り、ほとんどすべてのコンポーネントを変えているんだ。しかし、この戦略は大きなリスクを伴うものであり、2023年に達成した進歩をすべて水に流してしまう可能性もあると彼は認めた。彼らは2025年まで現在のドライバーラインアップを維持しており、そのリスクが報われるかどうかはまだわからない。引用元へ

テクノロジー ウォール・ストリート・ジャーナルが報じたところによると、バイナンスは中国在住のユーザーをグローバルな取引所にリダイレクトさせるため、異なるウェブサイトやドメイン名を使用していたという。引用元へ

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