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テクノロジー 中国の自動車メーカー、奇瑞（Chery）は、英国で春に主力車種であるオモダ（Omoda）の複数の車種を発売し、夏にはプレミアム車種であるジャエクー（Jaecoo）のラインナップを導入する予定である。この戦略的な動きは、韓国の現代自動車や起亜自動車といったライバルに対抗するものである。同時に、中国におけるジャガー・ランドローバーの製造パートナーとして、奇瑞は欧州に2つの工場を設立する可能性を探っている。1つは英国および近隣のアイルランド向け、もう1つは同地域の左ハンドル市場向けである。先月、イギリスの代表団が中国を訪問した後、奇瑞はこの計画のために政府と接触を開始した。地域責任者のVictor Zhangは木曜日、Financial Timesに対し、同社が中国での販売を拡大するには数年かかるかもしれないと述べた。中国乗用車協会の数字によると、中国第3位の自動車メーカーである奇瑞は、BYDとフォルクスワーゲンが第一汽車と合弁したのに続き、1月から11月までにガソリン車と電気自動車を合わせて約160万台の乗用車を販売した。 引用元へ

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アメリカ ロイターファイル写真：2021年11月23日、ナイジェリア・アブジャの国立エキュメニカル・センターに隣接するナイジェリア中央銀行本店。REUTERS/Afolabi Sotunde/File PhotoChijioke OhuochaとElisha Bala-Gbogboによる アブジャ（ロイター） - ナイジェリアの中央銀行は今後2四半期、インフレを管理するために政策を引き締める一方、景気拡大を支えるために銀行に資本増強を指示すると、新総裁のオレイミ・カルドソ氏が金曜日に述べた。 9月に就任したカルドソ総裁は、銀行システム内の過剰流動性を抑制し、10ヶ月連続で上昇し、10月には約18年ぶりの高水準となる27.33％に達したインフレ率に対処する必要に迫られている。 カルドーゾ氏は、ナイジェリア中央銀行（CBN）は、金融政策と財政政策の間の境界線を曖昧にし、インフレを管理する能力を損なわせてきた直接的な財政介入を停止し、前任のゴドウィン・エメフィーレ氏が追求した、批判が多い非正統的な政策を中止すると銀行関係者に語った。 CBNは「金融政策の有効性を高めるため、明確なインフレ・ターゲットの枠組みの採用を承認した。この枠組みの詳細と要件は、財政当局とともに現在最終調整中である」と、商業の中心地ラゴスで述べた。 カルドーゾは、西アフリカ諸国の経済は今後7年間で1兆ドルに成長する可能性があり、金融機関はより大きな経済でプレーするために余分な資本を必要としていると述べた。 ナイジェリアの2,400億ドルの経済規模は、第3四半期に2.5％の成長を記録し、前四半期とほとんど変わらなかった。 アフリカ最大の経済大国である同国は、第4四半期には3.9％成長する可能性があるとカルドーゾ氏は述べた。 「ナイジェリア中央銀行は、物価の安定と金融システムの安定に全力を尽くしています。「我々は、制度の不備に取り組み、コーポレート・ガバナンスを回復し、規制を強化し、慎重な政策を実施する。 カルドソ氏は、規制当局の信頼回復、インフレ抑制のための流動性管理、高金利の引き下げ、為替レートの安定に注力することを約束した。 "我々は、市場に正しいシグナルを送るため、慎重かつ計画的なステップを踏んでいる "と述べ、投資家に対し、"我々が政策ツールキットを再調整し、広範囲に及ぶ対策を実施する中で、短期から中期にかけて経済は大きな安定を経験するだろう "と断言した。 ボラ・ティヌブ大統領は、人為的に通貨高を維持し、貿易と成長を抑制してきた、人気があるがコストのかかるガソリンへの補助金と複数の為替レートのシステムを廃止することで、ナイジェリアにおいてここ数十年で最も大胆な改革に着手した。...