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アメリカ アルトコインが今週3回目の弱気相場となる中、BNBコイン価格は投資家からの大規模な売りに直面している。強気パターンを下抜け、Binanceコイン価格は弱気相場に屈し、過去8日間で5.78％の下落につながった。50日EMAと250ドルを上回ることができず、BNBコイン価格は大幅に下落し、上昇チャネル落ちにつながる。買い手が3日連続の弱気ローソク足の回避に苦戦する中、日足ローソク足が下値拒否を示している。Binanceコイン価格は過去2日間で3.62％の下落を示し、取引量の増加は強固な売り圧力を強調している。0.33%の日中損失とロングテール形成で、買い手は3本目の赤ローソク足を回避するのに苦戦している。上昇チャネルのフォールアウト・ラリーは現在、230ドルの重要なサポートゾーンに位置している。以前から複数の反転スポットを提供していることから、このサポートゾーンからの反転の可能性は比較的高い。また、売りが出尽くすと、再試行につながる可能性もある。BNBチャートにおける弱気心理の高まりは、テクニカル指標にも表れている。MACD指標はマイナスクロスオーバーの後、激しい弱気ヒストグラムを示している。さらに、RSIラインは売られ過ぎの境界線まで下落している。買い手が供給圧力を吸収できることを考慮すると、230ドルは優れたバウンスパッドとエントリースポットを提供する。強気の場合、BNB価格は250ドルの大台に到達し、オーバーヘッドの供給に再挑戦することができる。一方、サポートゾーンを下回る下落は、バイナンスコインの強烈な調整局面を意味する。この場合、下落ラリーは200ドルまで長引く可能性がある。 ...

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ビジネス情報 マイクロソフトは、Windows 11のユーザーがより多くの内蔵アプリをアンインストールできるようにする。アメリカの大手ハイテク企業は現在、カナリアチャンネルのテスターとWindows 11の新しいビルドをテストしている。このバージョンのWindows OSには、Cortanaアプリだけでなく、Cameraアプリをアンインストールする機能も含まれている。ご存じない方へ、 マイクロソフト 最近...

アメリカ © Reuters.写真：証券会社の外で、株価を視覚化した電子ボードの前を通り過ぎる男性（2023年3月17日、日本・東京）。REUTERS/Androniki Christodoulouピート・シュローダー撮影 ワシントン（ロイター） - 金曜日のウォール街はまちまちの動きで終わり、米国債利回りは最近の急騰の後、投資家が来週の連邦準備制度理事会（FRB）による更なる金利洞察を待っていることから安定した。...

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ビジネス情報 PayPalは、10月から英国を拠点とするユーザーのプラットフォームでの暗号購入を一時的に停止すると発表した。この動きは、英国の市場規制当局である金融行動監視機構（FCA）による規制ガイドラインの進展に対応するものである。ビジネス情報 ペイパルが暗号通貨購入を一時停止により メール 水曜日に英国の一部のユーザーによって受信されたこの停止措置は、10月1日に発効し、2024年初頭まで続くと予想されている。「あなたの暗号は安全なままです。「当社のプラットフォームに無料で保管することができます。また、いつでも暗号を売却することができます。"PayPalが英国で暗号購入を「一時停止」 🇬🇧 pic.twitter.com/NPkj7F61cC-...

ビジネス情報 98.9％の旅行者が海辺での休暇を計画しており、来年はクルーズ休暇の需要が高まることが予想される。この調査結果は、クルーズアドバイザーであるクルーズラインとそのクルーズアプリであるシップメイトが毎年行っている会員調査によるもので、5,000人以上の回答者が参加した。今後12ヶ月以内にクルーズに行く予定があると答えた回答者は98.1％で、昨年の調査より7.5％増加した。クルーズに参加する予定がないと回答した残りの回答者のうち、1.1％はまだ決めていないと回答し、0.1％だけが今後1年間のクルーズ休暇を完全に否定した。昨年の調査では、6.1％の人がクルーズ休暇を取るかどうか未定で、2.5％の人が完全に断念していた。今回の調査では、クルーズに行きたいと考えている人が昨年より増加し、来年クルーズに行くかどうか未定、または絶対に行かないという人が減少している。今後クルーズ休暇を計画している旅行者の98.1パーセントのうち、46.4パーセントが今後90日以内に休暇に出航する予定であり、29.7パーセントが今後4～6ヶ月以内に出航する予定である。残りの回答者のうち、近々クルーズを計画しているのは、17.4％が7ヶ月から12ヶ月後、4.9％が13ヶ月から18ヶ月後、残りの1.6％が19ヶ月以降に計画している。クルーズを何回計画しているかを見ると、アンケート回答者の約半数（48.2％）がすでに2～4回のクルーズ休暇を予約しており、33.3％は1回だけ予約している。6.4パーセントが5～7回、3.4パーセントが8回以上のクルーズを予約している。8.7％の旅行者は、翌年に海に出かける予定だが、クルーズの予約はまだしていない。Cruiseline.comのジェネラル・マネージャーであるジェイミー・キャッシュ氏は、2023年の調査結果について語った。同氏は次のように説明した：「クルーズの需要はかつてないほど強く、来年以降、1回だけでなく多くのクルーズを予約すると回答した旅行者が増えている。さらにキャッシュ氏は、「クルーズの予約を迷っている旅行者は減っており、クルーズの快適さが再認識されています。全体として、クルーズの期間が長くなり、世界中の地域への航海を予約する旅行者が増えています」。旅行者の36.3パーセントがカーニバル・クルーズ・ラインで休暇を過ごす予定であり、34.2パーセントがロイヤル・カリビアン・インターナショナルで休暇を過ごす予定である。21パーセントがノルウェージャン・クルーズ・ラインかセレブリティ・クルーズ、18.9パーセントがプリンセス・クルーズを選択する。その他の注目すべきクルーズラインには、ホーランド・アメリカ・ライン、MSCクルーズ、ディズニー・クルーズ・ライン、ヴァージン・ボヤージュなどがある。クルーズ旅行で人々が向かう最も一般的な場所は カリブ海で、61.4パーセントがカリブ海に行くことを決めている。 ヨーロッパ クルーズ・ホリデーに向かう旅行者の次の人気目的地はヨーロッパで、27.9パーセントがこの地に向かった。そのほか、アラスカ（17.9％）、メキシコ（13％）、カナダ／ニューイングランド（10.5％）などが人気。また、ハワイ、バミューダ、南米、オーストラリア、ニュージーランド、北極圏もクルーズで訪れる場所として明らかにされている。すでにクルーズを予約している人のうち、最も一般的なクルーズ休暇の期間は7日間で、43.1％の旅行者がそう回答している。 31.6パーセントの人が10日から14日間の休暇に出かけ、12パーセントの人が4日から6日間、11.8パーセントの人が15日以上船上に滞在する。3日以下の短いクルーズ休暇はあまり人気がなく、クルーズに行く人のわずか0.9パーセントがそのような短い期間でクルーズに行く。アンケートの回答者は、クルーズのチケットをどれくらい前に購入するか尋ねられ、6ヶ月から12ヶ月という回答が最も多く、45パーセントがそう答えていることが明らかになった。 31.5パーセントはクルーズ休暇の12ヶ月から18ヶ月前に予約すると答え、16.1パーセントは19ヶ月以上前に予約すると答えた。このような短期間で航空券を予約する人については、15パーセントが出航の3～6ヶ月前に予約すると回答し、わずか2.1パーセントが3ヶ月弱前に休暇を確定していることを認めています。調査参加者はまた、特定のクルーズ休暇を選ぶ理由についても質問された。アンケートで最も多かった回答は、クルーズの旅程や行き先だった。その他、クルーズの料金（22.7％）、クルーズ会社（21.2％）などの回答も多かった。さらに、クルーズ予約時のプロモーション（9.2％）、旅行者が乗船する船（5.7％）などの理由も挙げられた。チケットの予約方法については、旅行代理店を通じて予約するか、クルーズ会社に直接予約するかのどちらかである。旅行代理店を通して予約する人のうち、32.3％は電話で予約し、11％は旅行代理店のウェブサイトから予約している。クルーズ会社に直接予約することを好む人のうち、28.9パーセントがオンラインで、24.1パーセントが電話から予約する。©...

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ビジネス情報 サステナビリティは、英国のビジネスセクターにおける中小企業（SME）の行動や戦略を推進する強力な要因であることが判明した。環境責任を求める世界の声が大きくなり、文化的な期待が高まるにつれて、これらの企業は著しい変貌を遂げている。最近の報告書では、英国の中小企業経営者の4分の3以上（78％）が、持続可能性を事業戦略の要としていることが明らかになった。しかし、この熱烈なコミットメントは、「グリーン」なビジネス・インフラを導入するための法外なコストという課題を突きつけ、その行く手を阻んでいる。この洞察は、英国の中小企業経営者1,000人以上を対象としたSME Insights Reportから得られたものである。半数以上（57％）の中小企業にとって、持続可能性への取り組みの足かせとなっているのは、金銭的なコストである。しかし、経済的な制約だけが足かせになっているわけではなく、様々な要因が重なっている。持続可能なソリューションに対する顧客の関心の低さ（16％）、時間の不足（26％）、専門知識や経験の不足（25％）も、その目標に影響を与えるものとして挙げられている。前進しようという情熱にもかかわらず、持続可能性の目標を達成したと主張する中小企業はわずか13％しかいない。この目標を達成するために、費用対効果を維持するために、不本意ながら環境対策に妥協せざるを得なかった企業もある。ノーサンプトンシャーを拠点とする契約大工のテイラー・ラッター氏はこう語る：「私の仕事に持続可能性を加えることは、将来、より多くの仕事を得るために間違いなく役立つでしょう」。しかし彼は、バンを電気自動車に切り替えるなど、重要な設備をアップグレードするためのコストが、迫り来る課題であることを率直に認めた。初期費用、充電インフラ、旅行計画のロジスティクス、メンテナンス費用、さらには電気自動車に対応するための潜在的な調整といった要素が、この移行を困難なものにしている。自分のような自営業者の立場から言うと、事業の持続可能性を確保するための抜本的な変革は、しばしば遠い夢のように感じられるとラッター氏は断言する。彼は、現在の経済情勢では必要不可欠なものでさえ買うのが困難であることを嘆き、次のように述べた。 サステナビリティある程度は贅沢品である。サステイナブルな衣料品ブランド、Y.O.U. undies（ワイ・オー・ユー・アンディーズ）の立役者であるサラ・ジョーダンも、同様の感想を述べた。彼女は、「小規模で持続可能なビジネスをするのは大変なこと」だと考えている。彼女は、出発点として、コストは全体的にかなり高いと指摘した。責任ある調達から透明な調達へ サプライチェーンジョーダンは、持続可能性に向けた一歩一歩が利益を圧迫し、収益性に直接影響すると説明した。「そして、顧客はプレッシャーを感じており、価格への期待も高い。しかし彼女は、消費者から肯定的なフィードバックを受け、企業が変化をもたらしているのを目の当たりにすると、信じられないほど勇気づけられると述べた。持続可能性の問題とは別に、報告書では、このセクターにおけるさらなる課題も見つかっている。中小企業経営者のほぼ半数（48％）が、生活費の増大が最も大きな課題であると考えている。同報告書では、半数以上（63％）が、税金、金利、インフレの上昇が事業利益を蝕んでいると考えていることが明らかになった。中小企業経営者の4分の1（26％）は、自社の予後が改善されなければ廃業を余儀なくされるかもしれないと懸念しており、これは英国経済に打撃を与えかねない。シンプリー・ビジネスの英国CEOであるアラン・トーマス氏は、2030年までに英国経済の温室効果ガス排出量を削減し、2050年までにネット・ゼロを達成するという英国政府の野心的な気候変動公約を認めた。しかしトーマス氏は、SME...

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