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2024年 2月 27日 火曜日

制裁レーダーに映るスーパーヨット

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ウクライナ戦争

ウクライナ戦争 ロシアの大富豪ジヤド・アル・マナシールとつながりのある全長90メートルのダル号が、2月21日にシンガポールに停泊している。(写真:AFP)
全長90mの ダル2月21日、シンガポールに停泊するロシアの大富豪ジヤド・アル・マナシール(Ziyad al Manasir)に関連する。(写真:AFP)

クレムリンに近いとされるロシアのオリガルヒが所有する豪華なスーパーヨットは、モスクワのウクライナ戦争で課された欧米の制裁下で押収が困難であることが判明しています。

ロシアのプーチン大統領は、1年前に侵攻を命じ、国内外を問わず、同大統領の政府および関係者を罰することを目的とした一連の経済制裁を引き起こした。

その中には、今も世界中に点在するロシアのエリートたちの人目を引く豪華な海のステータスシンボルをターゲットにしたものもありました。

専門家によると、これらのヨットの多くはウクライナへの攻撃後に姿を消し、その後、前例のない制裁に加わっていない国々の海域で再び姿を現した。

元CIAエージェントで作家のアレックス・フィンリーは、Twitterのハッシュタグで、ロシア籍のメガヨットをオンラインで探すことを率先して行っている。 #ヨットウォッチ.

「というのも……本当に何が起きているのかを視覚的に象徴しているからです」と、フィンリー氏はAFPに語った。

“制裁が来て、ヨットが消えていくのを見るようになると、ちょっとしたゲームになったんだ。

しかし、そのような船には最先端の追跡システムが搭載されており、海賊行為などの安全上の理由によってのみ電源を切ることができるため、オンラインで追跡することが可能なのです。

“大半はトルコにいる “とフィンレーは言う。

「アラブ首長国連邦でも数匹が目撃されており、ドバイ近郊ではかなりの数が確認されています。また、モルディブやセイシェルでも時折、数匹が目撃されています」と彼女は付け加えた。

しかし、これまでに当局が拘束・押収したのは、全長100mにも及ぶ豪華な船や最高級の設備を備えた船など、ほんの一握りである。

ロシアを制裁していない国の港に浮かんでいることが多すぎる。

トラックをカバーする

数少ない押収された船舶の中には、スーパーヨットの アモーレ・ヴェロロシア国営石油会社ロスネフチ社の最高経営責任者であるイゴール・セチン氏とつながりがあります。

ヘリポートに変身できるプールを備えた、1億ユーロ以上の価値がある広大な白い船は、昨年3月、マルセイユ郊外のラ・シオタ港でフランスの税関に押収されました。

業界紙 スーパーヨットタイムズ を含む他の発作を確認した。 アマデアオリガルヒのスレイマン・ケリモフが所有する3億ドルの船で、5月に米国に代わってフィジー当局が押収した。カリフォルニア州サンディエゴで押収されました。

ロシアのオリガルヒ、ヴィクトル・ヴェクセルベルグが所有する9000万ドルの超大型ヨットも大漁だった。 タンゴ は、昨年4月にスペインのマヨルカ島で開催された。

米国は先月、ヴェクセルベルグ氏の船舶を差し押さえから守ろうとしたとする2人の男性に対する刑事告発を発表した。

そして、イギリス当局は3月、ロシアが所有する5千万ドルのスーパーヨット、”The “を拘束した。 ファイロンドンのカナリーワーフに停泊しています。

多くのヨットがロシア国旗を避けているため、状況はさらに複雑であり、オリガルヒはその痕跡を隠すためにしばしばフロント企業の背後に隠れています。

のことです。 ファイ例えば、カリブ海のセントクリストファー・ネイビスに本社を置く会社が登録し、マルタの旗を掲げて出航している場合です。

しかし、イギリスの国家犯罪局の反クレプトクラシー部門は、その最終的な所有者はロシアの実業家であると発表した。 フィナンシャル・タイムズ紙 は、昨年3月、通信業界のオリガルヒであるVitaly Vasilievich Kochetkovの所有物であることを報告した。(以下、続報)

Vitaly Kochetkovの船首を掃除するクルー。 ファイ 2022年3月、ロンドン東部の金融・ビジネス街「カナリー・ワーフ」のドックで、英国国家犯罪捜査局の部隊に押収されたスーパーヨット。(写真:AFP)

オリガルヒの偽善」。

のことです。 組織犯罪と腐敗の報告プロジェクトこのたび、ジャーナリスト・コンソーシアム株式会社は、流出した文書によると、ロシアの大富豪ロマン・アブラモビッチが、公表されている6隻のヨットに加え、少なくとも10隻のヨットを所有していたと主張しています。

プレミアリーグのチェルシーの元オーナーであるアブラモビッチは、プーチンとの親密な関係を理由に、アメリカはともかく、イギリスとEUから制裁を受けています。

また、ヨットが押収されると、その維持に莫大な費用がかかり、誰がその費用を負担するのかという疑問が生じます。

「メンテナンスコストの目安は、1年あたり船価の10%程度ですが、大型ヨットではそれ以上になることもあります」と、同社のインテリジェンス・ヘッドであるRalph Dazertは述べています。 スーパーヨットタイムズ.

“これは、ヨットを稼働状態に維持し、安全性を保ち、規制を遵守し、見栄えを良くするだけではなく、ヨットのランニングコスト全体:そう、クルー、飲食物、燃料(と)ヨット管理も含まれることを心に留めておいてください”

しかし、フィンリーにとって、こうした費用は、他の場所で「民主主義の恩恵」を受けながらプーチンを支持するオリガルヒにペナルティを与えるための代償である。

“プーチンが侵攻することが明らかになるにつれ、私はここにあるロシアのヨットを強調し、オリガルヒのこの偽善を指摘するようになりました。

“彼らは民主主義を不安定にするプーチンを支持しているが、同時にここに来ている。”

のことです。 アモーレ・ヴェロ2022年3月、フランス南部マルセイユ近郊のラ・シオタの造船所に係留されている、ロシアのエネルギー大手ロスネフチのイゴール・セチン最高経営責任者に関連する会社が所有する「ロスネフト」。(写真:AFP)

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