イギリス
新学期が間近に迫っているにもかかわらず、バス運転手の不足は全国の数多くの学区にとって大きな障害であり続けている。
バス運転手の不足は、交通網を混乱させるだけでなく、家庭にもさらなる負担を強いる。その結果、ドライバーをダブルルートに配置せざるを得ない地区もあれば、最も弱い立場の生徒のためにイエローバス・サービスを優先している地区もある。
バス運転手不足の問題は最近のことではなく、教育者たちはいまだに現実的な解決策を求めている。によると 経済政策研究所（EPI）によると、2023年9月に幼稚園から高校までの学校で雇用されるバス運転手の数は約192,400人で、2019年9月から15.1％減少した。
イギリス 迫るバス運転手の危機
EPIのデータによると、州および地方自治体のスクールバス運転手の雇用は同期間に13.6％減少し、私立のスクールバス運転手の雇用は21.5％減少している。
「教育者と保護者は、特別な支援を必要とする生徒を含め、子供たちに安全な交通手段を提供するため、毎日運転手に頼っています」と、全米教育協会のベッキー・プリングル会長は語った。 FOXビジネス.「彼らがいなければ、全国の学校は運営できないのです」と彼女は付け加えた。
プリングル氏によると、輸送スタッフの不足は、彼らが長期間にわたって「深刻な低賃金」であることに起因している。さらに、福利厚生がないことが多いため、これらの職種の従業員を採用し、維持することは「ほぼ不可能」だという。
シカゴ公立学校（CPS）の広報担当者は、同校がイリノイ州で直面しているのと同様の課題を経験しているとFOXビジネスに伝えた。
運転手不足が続いているため、CPSは「最も弱い立場にある生徒、つまり障害を持つ適格生徒と一時的な生活状況にある生徒（STLS）の黄色いバス輸送を優先せざるを得なくなっています。
CPSでは、今年の登校初日にイエローバスによる送迎を必要とする生徒が、前年と比較してすでに22％増加している。
「地区として、私たちはこのバス運転手不足の影響を解決する決意に変わりはなく、運転手の賃上げから、合理的な州のテストと認定要件の継続的な提唱に至るまで、この問題に対処するために多くの戦略を採用してきました」と地区は述べている。
CPSは最近、バス運転手奨励金の2回目の増額を承認し、資格のある運転手に1,000ドルのリテンション・ボーナスを配布した。
ミシガン州のハミルトン・コミュニティ・スクールの広報担当者であるザック・ハリグ氏は、バス運転手不足のため、現在のハミルトン高校の校長、退職した校長、30年のベテラン教師を含む教育者たちが、バスの運行を中断させないために商業運転免許を取得したことを明らかにした。
一方、プリングル氏は「長期的な問題を解決するために、長期的な解決策を提供する」ことを全国の指導者に求めている。彼女は、”生徒たちに安全かつ確実にサービスを提供できるよう、バス運転手たちにプロフェッショナルとしての報酬を支払うことから始める “と強調している。
