Tama Motsinger

テクノロジー 吉利汽車は、数カ月遅れでようやく象徴的なスポーツカー・ブランドを上場させ、世界の自動車リーダーへの道を歩んでいる。ロータステクノロジーは、ロータスの電気自動車部門である。 2017年の融資契約金曜日にナスダックでの株式取引が開始された。このブランドはLOTというティッカーで登場し、次のような経緯で実現した。 いわゆる白紙委任会社.ロータスグループの最高経営責任者であり、吉利控股集団の上級副総裁である馮慶峰は、中国がロータスにとって最大の単一市場であるにもかかわらず、国際市場が収益の成長とマージンの拡大により大きく貢献することになると、金曜日のメディア向け電話会議で語った。かつて、軽量でエアロダイナミクスに優れた車両でレース界の伝説となった、英国創業のロータスは、長年に渡って苦境に立たされていた。 財政難 投資コストの高さと生産量の少なさのミスマッチが一因である。8億8000万ドルの この取引による資本注入は、2027年までに75年の歴史を持つ輝かしいレーシングブランドを完全に電動化し、世界的に超高級価格セグメントを超えたビジネスを強化するという吉利の野心的な計画に資金を提供することが期待されている。テクノロジー 世界的な電動化ブームロータスの最後の内燃機関モデルであるエミラが2021年半ばに発表された頃、吉利汽車は、10年間で2桁の成長を遂げるとされる、活況を呈する世界の高級EV市場に照準を合わせたと、この取引のアドバイザーであるオリバー・ワイマンは述べている。販売台数で中国第2位の自動車メーカーは、今年下半期に米国と韓国で、ドイツのエンジニアリングとテスラのような自動運転機能を備えた、コベントリー設計、武漢製造のロータスEVを導入する予定である。販売台数 ザ・エレトレ115,000ドルのスポーツ・ユーティリティ・ビークルであり、ロータスの新時代の製品の第一弾であるエレテレ は、早ければ9月にアメリカで発売が開始され、来年には同価格のエメヤ・セダンの発売が予定されている、と馮氏は語った。昨年7月、馮氏は次のように語った。 フィナンシャル・タイムズロータスは、サウスカロライナ州にある吉利汽車傘下のボルボ・カーズが所有する既存の工場を利用するか、あるいは新たに米国工場を開設する可能性がある。ロータスの経営陣は金曜日、この計画に関する最新情報を示さなかったが、2025年までに北米の47のショールームから80のショールームに拡大される地域小売ネットワークと、米国と中国の緊張の高まりにもかかわらず、ロータスの事業拡大に「全幅の自信」を表明した。馮氏によると、2025年までにロータスの総売上高の約60％を世界市場が占め、残りの40％は中国が占めるという。テクノロジー 復活への長い道のり金曜日に特別目的会社を通じて株式公開された英国発祥の中国資本のEVメーカーは、現在時価総額が約70億ドルで、ライバルのポルシェの6分の1以下である。しかし、ロータスは2028年に年間15万台のEVを販売するという野心的な目標を掲げている。新たな段階は異なる課題をもたらす。世界的な経済不安に加え、EVに対する消費者心理は全体的に低調だ、 特に欧州では ロータスは2025年までに105の小売店舗を運営する予定である。これらの課題は、次のようなものによってさらに複雑になっている。 政策と地政学的リスク 中国資本のEVメーカーが海外で販売する際の一方、中国でのEV販売 にシフトしているようだ。を経て、今年はスローギアにシフトしているようだ。 加速する成長 .EVは現在、8万ドルからのセグメントで新車販売台数の7～8％を占めるに過ぎず、同社が推定したベースラインの「10％台前半」の成長率よりも低い、と馮氏は認めた。しかし彼は、世界最大の自動車市場における「力強い成長の可能性」を謳い続けた。経営陣は、数十年にわたる歴史的なレースの歴史から導き出された明確な販売とマーケティングのメッセージによって、ロータスはライバルから際立つことができ、昨年世界中で40,600台以上の電気自動車Taycansを販売したフォルクスワーゲンのポルシェとの競争に近づくことができると考えている。一方、ロータステック社は、台数の増加によるスケールメリットと競争力のある人件費により、昨年6月時点では4.7%だった売上総利益率を2025年には少なくとも21%に引き上げると見込んでいる。同社は、最先端のスポーツカーへの純粋な集中から、より手頃なライフスタイルの高級品へと拡大したポルシェと同様の戦略に賭けている。赤字のボルボを立て直した実績を持つ わずか3年で2010年の買収後、吉利汽車は国境を越えた動きに長けていることを示した。問題は、今度こそ成功するかどうかだ。ジル・シェンは上海在住のテクノロジー記者。中国のモビリティ、自律走行車、電気自動車を担当。メール：jill.shen@technode.com またはツイッターで連絡を取る：@jill_shen_shジル・シェンの作品引用元へ

テクノロジー Blackstoneは、今年最大のソウル・オフィス取引の一環としてArc Placeを売却した（Image: 8 Partnership）。JLL によると、韓国の首都ソウルのオフィス賃料は、今年1～3月期に前四半期比2.4%上昇し、ソウルのオフィス市場は世界的な景気減速に抗い続けています。によると、オフィステナントは2024年第1四半期にソウルのデスクスペースに1平方メートル当たり平均月額4万1502ウォン（30ドル）の賃料を支払い、前年同期比9.4％上昇した。 不動産コンサルタント会社.韓国最大の都市である汝矣島（ヨイド）のオフィスビルの平均空室率は3.6％で、昨年末の1.5％から上昇した。不動産コンサルタントは、汝矣島のビジネス地区に123,900平方メートルのオフィスビル、TPタワーが完成したことが空室率の上昇の原因であるとした。JLLコリアの調査責任者であるベロニカ・シム氏は、「ソウルのオフィス市場は過去数年間、供給不足に直面し、それによって貸主有利の市場が形成された」と指摘し、「デベロッパーは2023年までの3年間に平均10万2816平方メートルのワークスペースを立ち上げたが、これは2018年から2020年までの年間平均を67.7％下回り、現在の供給不足につながった」と指摘した。CBDが成長をリード韓国の首都にある3つの主要ビジネスハブの中で、ソウルの伝統的なビジネス中心地区は、四半期に4.3％の伸びを示し、市内で最もホットな商業地として際立っている。JLLによると、同地区の空室率は昨年同時期から0.2ポイント低下し、3月末時点で1.7％となり、賃料は1平方メートル当たり平均4万2,017ウォンだった。JLLコリア調査部長ベロニカ・シム氏韓国証券取引所や地元金融大手の国民銀行がある汝矣島ビジネス地区では、第1四半期に賃料が2.5％上昇し、グーグルやサムスンの本社がある江南ビジネス地区では平均1.5％上昇した。新韓金融グループは、韓国教職員年金のTPタワーに新本社を設立し、42階建てのビルに62,810平方メートルを占有することを決定した。金属製錬会社の韓国亜鉛もメガリース契約を締結し、韓国取引所上場企業は先月、7月に江南からTPタワーへの移転を計画していることを明らかにした。 コラムコREIT＆トラストのグラン・ソウル内の36,364平方メートルのスペース。ビジネス街の中心部にある24階建てのビルである。JLLは、ソウルのオフィス市場が好調に推移しているのは、パンデミック（世界的大流行）による後遺症が残っていないことも一因であるとしている。「ソウルのオフィス市場は、景気後退にもかかわらず、衰えることなく推移した。他のグローバル市場とは逆に、国内テナントの活発なリーシング活動がソウルのオフィスを下支えした」とシム氏は明天地に語った。「韓国はパンデミック（世界的大流行）の期間中、厳重な閉鎖状態に陥ることはなく、オフィス復帰率はパンデミック前の水準まで完全に回復した。在宅勤務政策も韓国では定着しなかった。"オフィス取引は続くソウルのオフィス・リースの好調は投資家の注目を集めており、ディールメーカーは今年第1四半期にアジア第4位の経済大国で3兆4600億ウォン相当のオフィス資産を取引し、10～12月期から27.6％増加した。この四半期最大の取引は Blackstoneによる江南の24階建てビル、Arc Placeの売却。を3月に地元のファンドマネージャー Koramco に7,920億ウォンで売却しました。マンハッタンを拠点とする同社は、この62,748平方メートルの物件を、現地通貨ベースで2016年に報告された取得価格より約40%高い価格で売却しました。江南の別の取引では、韓国を拠点とするハンファ・アセット・マネジメントが3月に合意した。 を売却することで合意した。テヘラン路の商業地区にある19階建てのオフィスタワー、T412 を、地元の寝具メーカー、アラーマンに3300億ウォンで売却する。ソウルの中心業務地区では、IGISアセット・マネジメントが先月、東洋生命が支援するファンドから4万1139平方メートルのメトロ・タワーを4156億ウォンで取得した。そのソウル・オフィスのホットな連鎖は今月も続いており、M&Gリアルエステートは4月初旬に アイコン駅三オフィスビルを売却した。テヘラン路にあるアイコンヨクサムオフィスビルを2043億ウォンで売却した。引用元へ

イギリス Microsoftのコード作成支援ツール「Copilot」がWindows Server 2022に搭載されることが明らかになったが、現在の機能についての詳細はまだ不明だ。Copilotの 自動起動 Windows 11の起動時に、この機能はWindowsマシン用のMicrosoft Edgeブラウザに統合されているようだ。Windows Server 2022は、Windows Server 2025のプレビュービルドにCopilot機能が追加された最新のバージョンである。しかし、MicrosoftはまだWindows Server 2022内にCopilotの完全機能バージョンを含める必要がある。その代わりに、EdgeブラウザーからOSのAI機能の一部にアクセスできるウェブベースのショートカットの1つになるかもしれない。イギリス 大きな（不明確な）可能性を秘めた小さなアプリWindows Server 2022（そして潜在的には他のWindowsバージョン）で、不思議な追加機能が出現した。ショートカットと思われるMicrosoft Copilotアプリが、「アプリと機能」の下に表示されるようになったのだ。興味深いことに、このアプリのサイズはわずか8KBで、コンシューマー向けWindows 11および10エディションにある16KBのCopilotショートカットの半分である。当然のことながら、Windows Server 2022にCopilotアプリが含まれることは眉をひそめることになる。開発作業用に設計されたAI搭載のコーディング・アシスタントは、サーバー環境では無関係のようだ。さらに混乱に拍車をかけているのは、このアプリがスタートメニューで検索できず、従来の起動方法ではアクセスできないことだ。イギリス 2022年サーバーにCopilot？マイクロソフトのAIアシスタントがサプライズ登場によると ウィンドウズ最新情報このような状況の中、Microsoftは、Windows ServerにおけるCopilotアプリの存在は、意図された動作ではなく、間違いである可能性があることを明らかにした。Microsoftは、CopilotがMicrosoft...

テクノロジー 今回のAsk An Investorのエピソードは、資金調達プラットフォームVulaの共同設立者兼CEOであるニコラス・ロウハニが登場します。彼は、このプラットフォームがアフリカの新興企業や中小企業の資金調達をどのように可能にしているかについて話している。ヴーラ は、創業者の資金調達プロセスを自動化する資金調達アシスタントだ。ユーザーがウェブサイトのURLを入力すると、AIを搭載したプラットフォームが選択された資金調達機会への申請書を作成する。設立者...

テクノロジー サムスンの次期 ギャラクシーS23 FE ギャラクシーS23 FEは、もう何ヶ月も前から噂になっており、同社はまだ開発プロセスに甘い時間をかけている。しかし、いよいよ発売が近づいてきたのかもしれない。いつもは信頼できるソースからの新しい噂によると、Galaxy S23 FEは9月にリリースされるとのこと。これは以前から噂されていた 発売時期は "第3四半期" つまり、7月から9月ということになる。この端末のスペックもまたリークされた。スペックは Exynos 2200 SoCを搭載 が搭載されるが、米国では代わりにSnapdragon 8 Gen 1が搭載される。6.4インチFHD+ 120HzダイナミックAMOLEDスクリーン、OIS付き50MPメイン、8MPウルトラワイド、12MP望遠のトリプルリアカメラシステム、10MPセルフィースナッパー、25W有線充電対応の4500mAhバッテリーを搭載する。Galaxy S23 FEは、発売時にはOne UI 5.1を搭載したAndroid 13を搭載し、もちろんサムスンの標準的なソフトウェアサポートを受けることができる。S23が史上最安値となることは言うまでもないが、S23と比較してどこまで安くなるかは未知数だ。...

健康・医療 A CURTAIN hangs behind Oleg Zagorodnii, vertical folds you’d see shrouding a stage. He's an actor by trade. In 2021, he starred in...