Terence Zimwara

ビジネス情報 人間であることの一部には、一般的な気分とともに、エネルギーや活動レベルのさまざまな、予測不可能な変化が含まれる。通常、ストレスや不安、不快感によって引き起こされ、悪化する。しかし、双極性障害（BD）と診断された人は、一般的に、全般的な気分、エネルギー、活動レベル、日常業務を遂行する初歩的な能力において、より激しく異常な変化を経験する。明らかに、BDは、以下の間の異常なシフトを特徴とする精神疾患として分類される。 躁病とうつ病の行動状態.また、BDは誤診されることが非常に多く、初期症状が出始めてから数年間気づかれないこともある。では、今日の世界で双極性障害はどの程度普及しているのでしょうか？Treatment Advocacy Centreによると、2020年には、米国だけでも18歳以上の成人で推定590万人が重度の双極性障害に罹患していることが判明した。また、この状態にある人の推定51パーセントが未治療であることが判明した。このように双極性障害の有病率が高いにもかかわらず、双極性障害を引き起こす根本的な環境因子や遺伝因子についてはほとんどわかっていない。しかし、これまでの研究結果は、双極性障害は遺伝性が高いことを示している。健康科学を専門とするオンラインプレプリントサーバーであるmedRxivに発表された最近の研究の背景には、間違いなくこの特定の徴候があった。この研究を実施するために、研究者らはアーミッシュ-メノナイト双極性遺伝学（AMBiGen）研究のデータを評価した。 遺伝的連続性 カテゴリーBDモデルとディメンショナルBDモデルの間の遺伝的連続性。700人以上の個人（約200人が大うつ病性障害のカテゴリー診断を受けた）がこの研究に参加し、それぞれが精神科医による面接を受け、躁症状の病歴と関連する障害を詳細に記した用紙に記入するよう求められた。この研究の第一の目的は、BDの次元的評価としての気分障害質問票（MDQ）を検証することであり、同時に研究者がBDの発症に寄与する遺伝的および環境的変数についての洞察を得ることであった。MDQは、抑うつ症状、躁症状、障害の3つの特徴を評価するものであった。さらに、研究者らは、この研究結果が、BDと関連疾患の診断、治療、さらには予防の方法に多大な影響を与えることを期待していた。家族サンプルのカテゴリー型BDモデルと次元型BDモデルの間には、遺伝的重複が密接に観察された。さらに、BDと診断された参加者は、BDと診断されていない参加者よりもMDQ得点が高かったことから、MDQが信頼できるBDの測定基準であることが示された。研究の集大成として、研究チームは、家族サンプル間でBDのカテゴリーモデルと次元モデルの間に信頼できる連続性があることを発見し、MDQがBDやその他の関連障害を発症するリスクのある人を判定するための貴重なツールになる可能性があることも示唆した。これらの結果から、この結果は、BDの予防、治療、診断の精度の向上につながる可能性があり、行動障害の遺伝学に焦点を当てた今後の研究は、この特別な研究の手法や知見から恩恵を受ける可能性がある。Copyright IBTimes 2023.無断複写・転載を禁じます。引用元へ

イギリス JATO Dynamics社が発表した最新データでは、昨年の世界の自動車市場の調査結果が示されている。2022年に世界で最も売れた乗用車のトップ10に、2台のテスラ・モデルがランクインし、純粋な電気自動車が強い存在感を示しました。テスラ・モデルYは、2021年比で91％増の747台を販売し、堂々の3位となり、テスラ・モデル3は10位に潜り込みました。ミュノスは、テスラの成功について次のように語っています：「純粋な電気自動車がトップに近づいただけでなく、比較的新しいブランドが世界ランキングでこれだけ上位に入ったことは、歴史的な出来事です。特に、最も手頃な価格の車でないことを考えると、このような結果になりました。のことです。 テスラモデルY は今年、ドイツ、フィンランド、デンマークなどで登録モデルに入るなど、欧州市場でも人気を博しています。トヨタは、以下の5車種がトップ10入りしました。 トヨタ 1位はRAV4、2位はトヨタカローラセダンで、それぞれ1016台、992台が販売されました。その他のトヨタ車では、トヨタ・カムリ、トヨタ・ハイラックス、トヨタ・カローラ・クロスがランクインした。昨年は、バッテリー電気自動車（BEV）の総登録台数が737万台となり、66％という驚異的な伸びを示しました。これは、2020年と2021年の差240万台を上回る、前年比290万台の増加であった。BEVの世界市場シェアは、2021年の5.5%から2022年には9.3%に急増した。世界市場で2桁のシェアを確保できた地域は、中国が15.6％、欧州が12.2％であった。JATOのグローバルアナリストであるフェリペ・ムノス氏は、電気自動車が現在の成功を維持する可能性について語った。彼は次のように語っています：「EVブームはまだまだ続きそうです。先進国の政府は寛大なインセンティブを提供し続け、消費者がICE車から乗り換えることを後押ししていますし、OEMがより手頃な価格のモデルを導入したおかげで平均価格は下がっています。電気自動車（EV）の登録台数が最も多かったのはノルウェーで、同国で昨年登録された車両の71％がBEVだった。しかし、2021年の24.4%から2022年には53.1%に上昇し、香港が最も高い市場シェアを記録しました。JATO Dynamics ChinaのエリアマネージャーであるBo Yuは、ドライバーがEVに移行する理由を次のように語っている：「6年以上経過した車両の廃車制度や、新車の電気自動車が一定の価格まで免税されることが、多くの消費者をガソリン車から電気自動車への切り替えに向かわせる要因となっています。中国は、世界販売台数の53％を占め、台数では世界最大の市場でした。これは、中国全体の世界軽自動車販売台数の32％よりもはるかに大きいです。中国での成功は、ICEモデルに比べてBEVを長く待たせる必要がないことにあります。テスラは、中国のOEM（相手先ブランド製造）メーカーにシェアを奪われ、3ポイント減の17.6%にとどまりました。これは、テスラが昨年、販売台数を43％増加させ、EVを牽引していたにもかかわらず、です。昨年、世界で最も販売台数の多かったOEMはトヨタであり、そのモデルは軽自動車の新車購入台数100台のうち13台を占めた。トヨタは、新たに最大の市場となった中国での好成績により、世界市場シェアを0.3ポイント増加させることに成功しました。この成功は、トヨタがSUVとハイブリッドの両方を提供していることに起因しています。昨年、トヨタはフォルクスワーゲン・グループを抜いて、世界で一番売れているSUVメーカーになることができました。中国メーカーのBYDは、強力なEVセレクションに加え、すべてのメインストリームセグメントで魅力的な製品を提供したため、昨年、世界市場で1.5ポイントのシェアを獲得し、最も急成長したOEMとなりました。2022年、中国ブランドは世界的に成長し、国内のOEMが製造した約150万台の軽自動車が国際的に販売されました。これは2021年から48％増加したもので、この成長の一因は、手頃な価格のEVセグメントをより強化したことにあります。中国のOEMの市場シェアは、2021年の4.8%から2022年には6.4%に跳ね上がり、新興市場全体にその成長が感じられるようになりました。これは一見小さなことだが、実際には欧州や韓国の自動車メーカーからシェアを奪っているのである。ヨーロッパとアジア全域で、中国のOEMの市場シェアは、2021年の6.2％から昨年は13％弱と、2倍以上に増加しました。中国のOEMは、昨年、中東でも同様の市場占有率を示し、アフリカでは10％、ラテンアメリカでは8％の市場占有率を示しています。今後の展望として、ムノスは中国のOEMが成功した場合、他の国がどのような反応を示すかについて言及した。彼は次のようにコメントした：「EV化の最前線にいる中国のOEMは、ますます競争力のある手頃な価格の製品を提供し、急速に市場全体の足場を固めています。この課題に対応するため、テスラは値下げを始めており、欧米の既存OEMも市場での地位を維持するためには、これに追随せざるを得なくなるだろう。"とコメントしています。その他、SUVは昨年2.3％の販売増を記録し、3,280万台の販売台数を確保しました。これは、2022年の世界の自動車市場全体が2021年と比較して2％減少したにもかかわらずです。その結果、SUVの世界市場シェアは2021年の39.7%から2022年には41.3%に増加しました。欧州では、SUVの市場シェアが4.3ポイント上昇し、軽自動車販売台数の43％を占めるようになり、SUVに関する成長が最も早かった。北米の軽自動車販売台数の54％がSUVであり、中国市場の41％がSUVであると報告されています。昨年はコンパクトSUVが1,560万台で世界的に販売され、この車の中で最も人気のあるタイプでした。一方、小型SUVは760万台、中型SUVは505万台、高級SUVは450万台が販売されました。ハッチバック、セダン、MPV、ワゴンなど、よりオーソドックスで標準的なセグメントでは、最近のSUVの販売増加により2％減の3,330万台となりました。北米はピックアップトラックの最大市場であるにもかかわらず、需要が減少したため、2％減となりました。別の場所で、 ホンダ最高責任者 三部俊宏 は、日本の自動車メーカーがEV市場で波風を立てようとしているにもかかわらず、燃焼エンジンはおそらくあと20年は続くかもしれないと発表しました。しかし、ホンダは来年、ホンダ・プロローグとアキュラZDXという2つの新型電気SUVを発表する予定です。引用元へ

テクノロジー itelは、最もコストパフォーマンスの高い4GスマートフォンであるA60を発表したそうです。アフリカ17カ国の9つの通信事業者と提携し、インドでも発売される予定です。itel A60はAndroid 12 Go Editionの携帯電話で、720×1,612pxの解像度（20：9）を持つ6.6インチIPS液晶ディスプレイを最も誇れるものである。画面は60Hzで動作し、120Hzのタッチサンプリングレートを備えています。また、5MPのセルフィーカメラを搭載しています。背面には8MPのメインカメラを搭載し、深度センサーと指紋リーダーも搭載しています。指紋リーダーも自撮りカメラも、セキュアなロック解除に使用することができます。Go Editionのソフトウェアは、4つのCortex-A53コアとMali-G820 MP1 GPUを備えた基本的な28nmチップセットであるUnisoc SC9832Eで動作します。2GBのRAMと32GBのストレージ、さらに128GBまでのカードに対応するmicroSDスロットが組み合わされています。携帯電話の内部には5,000mAhの大容量バッテリーが搭載されており、最大8時間のウェブブラウジングやほぼ同量のビデオ鑑賞を約束します。携帯電話は時代遅れのmicroUSBポートを使用し、他の有線は上部の3.5mmジャックです。カラーは、ブルー、グリーン、ブラックから選ぶことができます。最後にもうひとつ、価格について。itel A60は、同社が提供する インドサイト を、₹6,000の価格で販売しました。のお店でも発見しました。 ガーナ をGHS774で、そして ナイジェリア をNGN48,350で購入しました。itel A60 ドーンブルー、デイライトグリーン、サファイアブラックこれはほんの一例で、A60は複数の国のMTN、Orange、Airtel、Vodafone、AirtelTigo、Moov Africa、TelmaおよびMovicelで見ることができます。なお、価格には、購入後100日間、1回の無料画面交換が含まれているはずです。また、4Gデータ通信が可能な無料のSIMカードも付属しているはずです。詳細については、お近くの店舗をご確認ください。ソース | 経由引用元へ

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暗号資産管理会社Recapの調査結果によると、ナイジェリアの都市ラゴスは世界の暗号ハブ都市トップ20にランクインしています。ラゴスの他に、アンゴラのルアンダ、ナイジェリアのイバダン、南アフリカのケープタウン、ヨハネスブルグ、プレトリアの3都市というアフリカの5都市が、上位50位のクリプトハブ都市に名を連ねています。 暗号ベースの仕事で働く」人が最も多い都市にラゴスがランクイン暗号資産管理会社Recapの最近の研究結果によると、ナイジェリアの都市ラゴスは、暗号ハブ都市トップ20のリストに掲載されている唯一のアフリカの都市です。261.2ポイントの合計スコアで、ラゴスは調査された200以上の「世界で最も人口の多い都市」のうち、13の主要都市にのみ勝っています。が示すように、ラゴスは 研究結果ラゴスは、暗号関連のイベントの開催数やビットコイン自動預け払い機（ATM）の設置数が最も少ない都市の1つですが、それでも人口規模に対する暗号保有者の割合は最も高い（45%）ことが分かりました。さらに、このデータによると、ラゴスは「暗号を使用した仕事に従事している」個人の数が最も多い都市の1つとなっています。ロンドン、ドバイ、ニューヨーク、シンガポール、ロサンゼルス、パリだけが、このような暗号関連の仕事に従事する人の数が多いのです。アフリカで最も人口の多い都市の1つであるラゴスがトップ20の暗号ハブ都市に入る一方で、ナイジェリア南西部の都市イバダンは世界で24位、アフリカで2位にランクインしています。調査データによると、暗号所有率がラゴスと同程度のイバダンは、合計スコア235.8を記録しています。このスコアは、次にランクインしたアフリカの都市、ケープタウン（30位）よりも10ポイント以上高い。南アフリカのプレトリア（42）とヨハネスブルグ（46）の2都市も暗号ハブ都市トップ50のリストに入り、アンゴラのルアンダ（38）はアフリカの6番目の都市としてリストに掲載された。調査結果によると、ロンドンは458.5のスコアで最高ランクの都市であり、447.2のスコアを記録したドバイが僅差で続いています。ニューヨーク市（3）とロサンゼルス（5）は、10上位ランクの暗号ハブ都市にフィーチャーされている唯一の米国の都市であり、シンガポール市（4）とバンコク（10）はリストにある唯一のアジアの都市です。ここでEメールを登録すると、毎週アフリカのニュースを受信トレイに送ることができます。この記事のタグこの記事についてどう思われますか？下のコメント欄でご意見をお聞かせください。 テレンス・ジムワラ テレンス・ジムワラはジンバブエで受賞歴のあるジャーナリスト、作家、ライターです。アフリカ諸国の経済問題や、デジタル通貨がアフリカの人々にどのような脱出経路を提供できるかについて、幅広く執筆している。画像クレジット:Shutterstock、Pixabay、Wiki Commons、ba55ey / Shutterstock.com免責事項:この記事は情報提供のみを目的としています。売買の提案や勧誘、商品・サービス・企業の推奨や推薦を直接的に行うものではありません。 ビットコイン・ドット・コム は、投資、税金、法律、会計のアドバイスを提供するものではありません。当社および著者は、本記事で言及したコンテンツ、商品、サービスの使用または依存によって生じた、または生じたとされる損害または損失について、直接的または間接的に責任を負うものではありません。もっと読む